代理人亦有权授引上述承运人的赔偿责任限制,但为了讨论方便,下文中仍称这种赔偿责任限制为承运人赔偿责任限制。 3.海上人身伤亡的海事赔偿责任限制 海事赔偿责任限制(limitation of liability for maritime claims),是指当船舶发生重大海损事故时,船舶所有人或者其他 ...
//www.110.com/ziliao/article-239461.html -
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代理人亦有权授引上述承运人的赔偿责任限制,但为了讨论方便,下文中仍称这种赔偿责任限制为承运人赔偿责任限制。 3.海上人身伤亡的海事赔偿责任限制 海事赔偿责任限制 (limitation of liability for maritime claims),是指当船舶发生重大海损事故时,船舶所有人或者 ...
//www.110.com/ziliao/article-194225.html -
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第四章第二节《承运人的责任》单位责任限制中。单位责任限制又称承运人赔偿责任限制(Package Limitation of Liability),是指对承运人不能免责的原因 适用于因侵权还适用于因合同而引起的索赔,而且也不问引起货损的承运人的主观态度,因此几乎所有的承运人对所有的货损索赔都可以主张这种 ...
//www.110.com/ziliao/article-216410.html -
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对货主而言,告侵权和告违约的救济方式是不同的。所以,《海事赔偿责任限制》对限制承运人的责任仅具有一种普遍的作用,并不能完全保护 着第四章第二节《承运人的责任》单位责任限制中。单位责任限制又称承运人赔偿责任限制(Package Limitation of Liability),是指对承运人不能免责的原因 ...
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其的规定是放在海商法第四章,所以海商法仅适用于国际多式联运和国际多式联运承运人(或称多式联运经营人)。而关于申请人与被申请人之间货损纠纷的终审判决已 责任限制,海商法第四章的(国际)多式联运经营人作为承运人,可以享受单位责任限制,则也能享受海事赔偿责任限制;海商法第四章的多式联运经营人与国内多式联运 ...
//www.110.com/panli/panli_40020.html -
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承担。 「专家评析」 本案是由“三善创造者”号轮的经营人(承运人)为申请人提起的海事赔偿责任限制案。本案当事人双方争议的焦点问题是:申请人能否享受 分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为,重大过失和一般过失在海事法中应这样划分:重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求( ...
//www.110.com/ziliao/article-38232.html -
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承担。 「专家评析」 本案是由“三善创造者”号轮的经营人(承运人)为申请人提起的海事赔偿责任限制案。本案当事人双方争议的焦点问题是:申请人能否享受 分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为,重大过失和一般过失在海事法中应这样划分:重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求( ...
//www.110.com/ziliao/article-37400.html -
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人、货物所有人、承运人、代理人、保险人等与货损索赔有关的当事人。有关责任人分别在不同的法院和诉讼中申请海事赔偿责任限制。船舶所有人山东省青岛 ,故只有将LLMC置于所有相关法律关系中进行全方位研究,才能理清LLMC与其他相关海事法律制度的关系,判断出LLMC权利主体相对于自身关系之外的同时又是其他法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-238652.html -
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在第四章《海上货物运输合同》中的第二节《承运人的责任》中的单位责任限制以及第十一章《海事赔偿责任限制》中以与规定。 就第十一章《海事赔偿责任 的故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的,责任人无权按照本章规定限制赔偿责任。对这个例外条款我们应注意以下几点:可能造成的损失无需是实际造成的损失, ...
//www.110.com/ziliao/article-216412.html -
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,因其没有提供充分、有效的证据,不予认定。因此,异议人关于申请人无权享受海事赔偿责任限制的主张不能成立。《中华人民共和国海商法》第二百一十条第一款第(二 承运人明知可能造成损失而轻率地不作为的情形。对因此造成的损失,承运人不能免除也不能限制赔偿责任。本案中,承运货物的船舶系非机动驳船,在香港注册。船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-38444.html -
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