过快所致。被告天津港集装箱码头有限公司野蛮装卸不应享受海事赔偿责任限制。事故发生在作为承运人的被告德国胜利航运有限公司责任期间内。两被告对于原告承保的货物有安全、妥善 再由法院转交原告；五、二被告履行了上述义务后，与本案有关的所有的责任全部免除。任何一方均不得再就本案，在任何国家、任何地点，提起诉讼、 ...
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本案属于沿海货物运输，作为承运人的锦化公司对此并不能免责。而且，本案也不构成不可抗力、意外事件等其他法定免责事由，所以锦化公司的赔偿责任不能免除。二是第 赔偿责任。综上，锦化公司对集装箱的灭失有可能承担最终的赔偿责任，但有权享受海事赔偿责任限制，锦化公司向宇宙物流支付20万元以解决本案纠纷有其依据。 ...
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本案属于沿海货物运输，作为承运人的锦化公司对此并不能免责。而且，本案也不构成不可抗力、意外事件等其他法定免责事由，所以锦化公司的赔偿责任不能免除。二是第 赔偿责任。综上，锦化公司对集装箱的灭失有可能承担最终的赔偿责任，但有权享受海事赔偿责任限制，锦化公司向宇宙物流支付20万元以解决本案纠纷有其依据。 ...
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，不应实体上承担应由沿海水路货物运输合同承运人所应负担的赔偿责任；原告诉讼请求已超过海事赔偿责任限制限额；原告与其他被告间的调解协议可能损害答辩 后，应立即向法院申请解除对“银冠668”轮的扣押； 六、被告江阴市通海船务有限公司赔偿原告人民币5万元；原告同意在2004年6月12日前如有货运计划，应邀请 ...
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第1号第18条 凡《1974年海上运输旅客及其行李雅典公约》、《1976年海事索赔责任限制公约》或该等公约的议定书有任何修改，而该等修改可不时适用于香港的， 饰物、艺术品或其他贵重物品的灭失或损坏，不负赔偿责任，但如该等贵重物品是经约定交予承运人保管，则承运人须承担的责任以第8条第3段规定的限额为限， ...
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请求人是否为合同一方，即使承运人与索赔方之间无运输合同关系，承运人仍可援用海商法关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。但是，依《海商法 “提单及货物交付”，《中国海商法年刊》1993年，第96页19Mr.G.Huyghe：“承运人对提单真实性的控制”，《海商法研究》2000年第2辑，第251页20 ...
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的严禁竞合模式、以德国民法为代表的允许竞合模式和以英国民法为代表的有限制的选择诉讼模式。实际上，法律的制定既然是为了当事人创设一定的权利，那么，特别是以 能单独起诉承运人，但可单独起诉第三人。 （2）如果第三人有能力赔偿，那么承运人不承担赔偿责任，哪怕他也有过错。 （3）只有在第三人无法赔偿或赔偿不足 ...
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责任分配。《汉堡规则》第5条第4款第（1）项规定：“承运人应对下列事项负赔偿责任：①由火灾所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，如果索赔人证明， 否认权利存在的一方当事人，应就权利妨碍法律要件事实、权利消灭的法律要件事实或权利限制的法律要件事实进行举证。规范说强有力的逻辑分析，以精细的法律规范作依据，具有 ...
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货的责任范围，由此造成的损失恰恰构成民法损害赔偿的因果关系诸要件。法院判定承运人承担的赔偿责任是完全符合海商法规定的。可见，应用因果关系，对划清是否构成免责 这并非说因《汉堡规则》的出现，使得海商法中损害赔偿与民法中损害赔偿的规定完全一致了。关于责任限制问题，由于受制于海上运输的特殊性，将仍要长期保留 ...
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一方，也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的，均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。《合同法》第一百二十二条规定，因当事人一方的 委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。 实际承运人没有在运输合同中出现，也没有与托运人直接发生联系，因此，其身份比较隐蔽， ...
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