-Vessel-Operating中的Operating应取经营之意，美国和菲律宾法也是强调无船承运人不经营船舶，这也很能说明问题。笔者认为，拥有船舶的企业在交纳 申报货物详情并取得如此记载的提单。即使这样，在实际承运人享受海事赔偿责任限制的场合，无船承运人在从事无船承运业务时仍面临巨额索赔的危险。 ...
//www.110.com/ziliao/article-63545.html -了解详情
》中关于“承托双方达成的舱面装载协议应在提单或其他运输单证上载明，否则，承运人无权援引该协议对抗第三者”的明确规定，应该说是个缺憾，因为缺少此项载明极易引起 在这段时间内所发生的货物灭损应依据民法的一般规则进行处。 四、承运人享受赔偿限额的权利 将承运人对货物灭损的赔偿责任限制在一定数额之内被称为赔偿 ...
//www.110.com/ziliao/article-19713.html -了解详情
货灭损的后果是有失公正的，船货双方难免因此而发生争议。 （二）承运人享受赔偿限额的权利 将承运人对货物灭损的赔偿责任限制在一定数额之内被称为赔偿责任 。那是因为在班轮运输下，以提单形式所证明或体现的海上货运合同往往由作为承运人的船公司单方面事先拟就和印制，托运人一般处于被动接受的地位，《海牙规则》作为 ...
//www.110.com/ziliao/article-254576.html -了解详情
》中关于承托双方达成的舱面装载协议应在提单或其他运输单证上载明，否则，承运人无权援引该协议对抗第三者的明确规定，应该说是个缺憾，因为缺少此项载明极易引起 货灭损的后果是有失公正的，船货双方难免因此而发生争议。 （二）承运人享受赔偿限额的权利 将承运人对货物灭损的赔偿责任限制在一定数额之内被称为赔偿责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-163035.html -了解详情
托运人、收货人的有关权利和义务适用《国内水路货物运输规则》，因此，上诉人认为承运人适用海事赔偿责任限制制度没有任何法律事实和法律基础，一审判决对损失 字第042号民事判决； 二、被上诉人张崇华、一审被告黄超能连带赔偿被上诉人广西农垦糖业集团黔江制糖有限公司白糖损失837000元。 三、上诉人广西贵港市 ...
//www.110.com/panli/panli_63391.html -了解详情
谨慎，不存在故意或轻率；原告没有提供任何有效证据证明被告韩国现代作为承运人本人具有应丧失责任限制的故意或轻率的作为或不作为；即使货物的灭失或损坏是由于 所致；1998年广州海事法院的判例表明，船员的过失，不是船舶所有人丧失赔偿责任限制的条件。本院认为，被告万通物流具有合法集装箱堆场经营人的资格和能力， ...
//www.110.com/panli/panli_12105.html -了解详情
肯定与货物的包装方面具有密切关系。进而，该结论也证明，货物的损坏与承运人没有任何关系。被告强烈请求法院要求原告向山西出入境检验检疫局调取上述检验证书。 。 本院认为，依据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人应享受海事赔偿责任限制。只有经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失 ...
//www.110.com/panli/panli_7362.html -了解详情
的难点。本文拟对此作一简要的归纳和分析，以期引起共同探讨。 一、复合责任起因于法律主体的多样性 在同一个法律关系中，法律主体的多样性必然会造成一定的 人、保险人等而言，如果认为自己无力承担受害人的全部损失责任，均可提出享受法定的海事赔偿责任限制权利。但是对于承运人而言则无权享受，其只可享受单位运输责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-135677.html -了解详情
的难点。本文拟对此作一简要的归纳和分析，以期引起共同探讨。 一、复合责任起因于法律主体的多样性 在同一个法律关系中，法律主体的多样性必然会造成一定的 人、保险人等而言，如果认为自己无力承担受害人的全部损失责任，均可提出享受法定的海事赔偿责任限制权利。但是对于承运人而言则无权享受，其只可享受单位运输责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-135676.html -了解详情
货物以外的可能超过货物本身价值的经济损失，而且不能享受责任限制。这就破坏了《海商法》规定的承运人责任体制的基石。并且，《海商法》并非从未就经济损失的 而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。”说明立法者在起草《海商法》承运人赔偿责任章节时，已经考虑到了货物以外的经济损失的 ...
//www.110.com/panli/panli_19511.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务