国际上并无统一的判例,救捞局所列举的,自然是对其有利的判例;其次,我国海商法已明确规定船舶碰撞的概念,而救捞局所引用的案例,与我国海商法相抵触。 设备、仪器、索具、燃料和物料。保险公司在一切险中承担的船舶碰撞责任之一,是因被保险船舶与其他船舶碰撞而引起的被保险人应负的法律责任。据此应认定保险人承担合同 ...
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国际上并无统一的判例,救捞局所列举的,自然是对其有利的判例;其次,我国海商法已明确规定船舶碰撞的概念,而救捞局所引用的案例,与我国海商法相抵触。 设备、仪器、索具、燃料和物料。保险公司在一切险中承担的船舶碰撞责任之一,是因被保险船舶与其他船舶碰撞而引起的被保险人应负的法律责任。据此应认定保险人承担合同 ...
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处于船舶指挥地位的船长和在船长指挥下从事船务的船员。在传统的海商法中,船长在船上具有指挥者和船东代理人的身份,在国家权力难以到达的带有特殊危险的海上 、海商法调整对象之三:海上损害赔偿 海商法关于海上损害赔偿的规定又被称为海事法,主要是对船舶碰撞、海上救助、共同海损、海上保险、海上油污、海事索赔责任 ...
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侵权之诉。||| 最高人民法院下发的《全国沿海地区涉外、涉港澳经济审判工作座谈会纪要》中指出,“一个法律事实或法律行为有时可以同时产生两个法律关系,最常见的是债权 一年。《海商法》关于时效的规定也适用于沿海运输纠纷。无论在沿海运输或国际运输中,只要是向承运人提出赔偿请求,时效为一年,但对船舶碰撞中对方 ...
//www.110.com/ziliao/article-50818.html -
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不承担赔偿责任。”为理由,免除珠成办事处的赔偿责任。这一判决理由值得商榷。海商法第六十条规定:“承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的,承运人仍然应当 一年。《海商法》关于时效的规定也适用于沿海运输纠纷。无论在沿海运输或国际运输中,只要是向承运人提出赔偿请求,时效为一年,但对船舶碰撞中对方 ...
//www.110.com/ziliao/article-38599.html -
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。尽管立法没有明确该证明责任究竟由保险人或由被保险人承担,但根据《中华人民共和国海商法》第二百五十一条“保险事故发生后,保险人向被保险人支付保险赔偿前,可以 理解。否则条款提供方不能主张该条文具有某种特殊含义。如法院在解释船舶“碰撞责任”险中“碰撞”一词的含义时,即严格区分该词与“触碰”并列使用的不同 ...
//www.110.com/ziliao/article-38234.html -
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不承担赔偿责任。”为理由,免除珠成办事处的赔偿责任。这一判决理由值得商榷。海商法第六十条规定:“承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的,承运人仍然应当 一年。《海商法》关于时效的规定也适用于沿海运输纠纷。无论在沿海运输或国际运输中,只要是向承运人提出赔偿请求,时效为一年,但对船舶碰撞中对方 ...
//www.110.com/ziliao/article-37770.html -
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。尽管立法没有明确该证明责任究竟由保险人或由被保险人承担,但根据《中华人民共和国海商法》第二百五十一条“保险事故发生后,保险人向被保险人支付保险赔偿前,可以 理解。否则条款提供方不能主张该条文具有某种特殊含义。如法院在解释船舶“碰撞责任”险中“碰撞”一词的含义时,即严格区分该词与“触碰”并列使用的不同 ...
//www.110.com/ziliao/article-37402.html -
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处于船舶指挥地位的船长和在船长指挥下从事船务的船员。在传统的海商法中,船长在船上具有指挥者和船东代理人的身份,在国家权力难以到达的带有特殊危险的海上 、海商法调整对象之三:海上损害赔偿 海商法关于海上损害赔偿的规定又被称为海事法,主要是对船舶碰撞、海上救助、共同海损、海上保险、海上油污、海事索赔责任 ...
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承担额外的责任。此外,罗马法采纳了Rhodian海商法中的共同海损概念。亦可以在罗马法中找到有关扣船、利息、碰撞责任,海难抢劫的非法行为等相关规定。罗马 。因此,有关船东责任限制,在其1851年船东责任限制法中,仍含有古老的委付民法原则。在分配船舶碰撞损害赔偿责任方面,美国直至1975年以前一直是按各 ...
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