被告与第二被告为涉案运输的共同承运人,承运人擅自将货物交付给案外人已经构成违约,对于由此造成原告损失,两被告理应承担赔偿责任。故起诉本院要求判令两 于SHIN YOUNG公司的仓库,该公司声称如始终无人支付相关费用,其将根据美国海商法拍卖或销毁涉案货物。5、经公证认证的检验报告及翻译件,证明涉案货物 ...
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公司追偿。因客运站系交运集团公司下属的分支机构,故交运集团公司应承担客运站的对外民事责任,并行使相应民事权利。根据经营协议旅客发生人身伤亡,发车后由联通客运公司承担损害 。前者是与托运人建立运输合同关系的人,后者是接受缔约承运人的委托从事旅客或者货物运输的人。如《海商法第》四十二条和《航空法》第一百三 ...
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的赔偿限额,依后者可以确定承运人对全体提单持有人的赔偿限额。 7、责任限制基金的设立 海商法第213条规定,责任人要求限制其赔偿责任的,可以向有管辖权 不设立基金,责任人设立基金是为了获得该法第214条规定的保护,不是责任人限制责任的前提条件。责任人设立了基金以后,向责任人提出请求的任何人即不得再另行 ...
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的赔偿限额,依后者可以确定承运人对全体提单持有人的赔偿限额。 七、责任限制基金的设立 海商法第213条规定,责任人要求限制其赔偿责任的,可以向有管辖权 不设立基金,责任人设立基金是为了获得该法第214条规定的保护,不是责任人限制责任的前提条件。责任人设立了基金以后,向责任人提出请求的任何人即不得再另行 ...
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与扶持态度,但任何权利均不能被滥用。海商法第二百零九条也为该项权利设定了一道底线,逾越了这条底线,承运人等权利主体就无权享受该项制度的保护。 章不循。因此,被告对事故的发生存在主观上的明知和故意,依法不能享受责任限制,故应赔偿原告的全部货物损失等738375.5元。 裁判 厦门海事法院依照合同法第一 ...
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符合法律规定。本案保全虽然具有无因性的特点,但也应该看到承运人凭单放货也不是绝对的:首先,《中华人民共和国海商法》第八十六条规定:“在卸货港无人提取货物或者 规定之前,法院以第一种观点来处理本案,是一种积极、大胆、勇敢的尝试。责任编辑按:本案这种情况的出现,不仅是立法者,就是理论者、实务者都难以预料的 ...
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符合法律规定。本案保全虽然具有无因性的特点,但也应该看到承运人凭单放货也不是绝对的:首先,《中华人民共和国海商法》第八十六条规定:“在卸货港无人提取货物或者 规定之前,法院以第一种观点来处理本案,是一种积极、大胆、勇敢的尝试。责任编辑按:本案这种情况的出现,不仅是立法者,就是理论者、实务者都难以预料的 ...
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无过错。依据我国海商法,在记名提单情况下,承运人应保证按提单中载明的向记名人交付货物的条款,履行交付货物的义务,依法不应承担责任。被告天津中 案的原告作为PCR/0025E和PCR/0071E号正本提单载明的托运人,依据上述提单而与承运人建立起海上货物运输合同关系。上述提单中虽载明承运人为美国中通,但 ...
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出现在目的港无人提取货物、迟延提取货物的情况。承运人面临着运费无法收回、货物堆存费不断增加的情况。这些责任由谁承担?本文作者结合现行法律的规定,对提单 法律并没有当然的给收货人规定提货的义务。 收货人承担提货义务的法律依据 1 《海商法》第86条规定:在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的 ...
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所引发的无船承运人、国际货运代理人的法律地位和责任问题、无单放货的法律问题、船舶造成海洋污染的损害赔偿问题,等等,从现行《海商法》中均不能 1999年开始起草,直到2008年12月11日联合国大会通过,先后十年时间,我国海商法专家司玉琢教授作为中国政府代表团团长带领中国代表团全程参与该公约的起草与研讨 ...
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