利率为:三个月,年息为0.4375%;6个月,年息为0.5000%。异议人称:船舶碰撞事故发生后,申请人所属“兴亚东京”轮在自身没有任何危险的情况下,没有 船舶经营人),请求的内容符合《海商法》第二百零四条的规定,才属于限制性债权。在责任限制基金设立过程中,法院审查异议人的债权是否属于限制性债权应当 ...
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限制项目。请求驳回申请人设立海事赔偿责任限制基金的申请。申请人SEKWANG公司辩称:对碰撞事故引起的损失包括造成的环境污染损失申请设立责任限制基金,符合《中华人民 限制基金。”海事赔偿责任限制是海商法中特有的一项赔偿制度,其目的在于更好地保障海上运输的稳定有序发展,保护船舶所有人及有关当事人的利益。 ...
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根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第93条、第95条、第96条以及《海商法》第252条的规定,特此请求以共同原告的资格参加诉讼,请求判令被告赔偿 ,“巴”轮船长在法院登“巴”轮作证据保全时,未能提供在船舶碰撞发生前后的航海日志和轮机日志,对在诉讼过程中斯坦斯蒂公司提交的航海日志、轮机日志的真实性 ...
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本院认为,本案系船舶碰撞损害赔偿纠纷。综合诉辩双方的观点,本案的争议焦点为:“新海信68”号轮和“粤廉江11277”号船是否发生碰撞;碰撞事故中双方的过错 优先于附担保物权的债权和普通债权受偿。“粤廉江11278”号船虽系被告所有,但并非当事船舶,根据《海商法》第二十一条的规定,海事请求人向船舶所有人 ...
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。因本院另案判决渔船和货轮对于碰撞事故互有过失,依据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第三款的规定,对于船舶碰撞造成第三人的人身伤亡赔偿, 。因余扬威已给付赔偿款3500元,且多给付丧葬费11820元,应从死亡赔偿款中扣除。至于保险公司已支付的20000元保险金,与本案不属同一法律关系,该款项不 ...
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而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次租船合同的请求权、海上旅客运输向承运人求偿的请求权、有关船舶租用的请求权、有关船舶碰撞的请求权、有关海难救助 ;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的请求权、船舶碰撞中承担连带责任的船舶间的追偿权,有关共同海损分摊的请求权,时效期间均为一 ...
//www.110.com/ziliao/article-287443.html -
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而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次租船合同的请求权、海上旅客运输向承运人求偿的请求权、有关船舶租用的请求权、有关船舶碰撞的请求权、有关海难救助 ;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的请求权、船舶碰撞中承担连带责任的船舶间的追偿权,有关共同海损分摊的请求权,时效期间均为一 ...
//www.110.com/ziliao/article-16873.html -
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和经营人舟山市某水产有限公司作为被告共同参加诉讼(以下称两者为被告陈和舟)。 诉讼中,被告E根据《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》 种情况的1和2中的(1),既符合海商法第二百零四条关于海事赔偿责任限制的规定,又符合海商法第一百六十九条第三款关于船舶碰撞致第三人损害 ...
//www.110.com/ziliao/article-271167.html -
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和经营人舟山市某水产有限公司作为被告共同参加诉讼(以下称两者为被告陈和舟)。 诉讼中,被告E根据《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》 种情况的1和2中的(1),既符合海商法第二百零四条关于海事赔偿责任限制的规定,又符合海商法第一百六十九条第三款关于船舶碰撞致第三人损害 ...
//www.110.com/ziliao/article-135763.html -
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1991);租方除非未能谨慎注意港口安全,是不应对船舶派到不安全港负责的。但是,这种观点与普通法国家的海商法中早已形成的做法是根本不同的,我们认为这种早已形成的 或损坏。例如,反常的风暴(不是典型的天气作用),与其他船舶碰撞,突发的战争,本船或其他船舶的船长或船员在履行职责时的过失均不属港口特征。租 ...
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