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外包装体积,为3383.955立方米,物资公司也承认该检验结果的正确性。一审法院认定,当事人没有明确约定按货物实际体积计算运费时,以货物的外包装体积计算运费是合理的 这一事实的认定是正确的。航次合同约定以货物体积计算运费,而没有明确以实际体积还是外包装体积为计费标准的情况,应以哪一个为标准? ...
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外包装体积,为3383.955立方米,物资公司也承认该检验结果的正确性。一审法院认定,当事人没有明确约定按货物实际体积计算运费时,以货物的外包装体积计算运费是合理的 这一事实的认定是正确的。航次合同约定以货物体积计算运费,而没有明确以实际体积还是外包装体积为计费标准的情况,应以哪一个为标准? ...
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出租人)和被申请人(承租人)通过经纪人签订了“东平山”轮航次确认书(clean fixture),双方当事人确认书中约定由被申请人向申请人租用“东平山”轮 存油按IFD每公吨150美元,MDO每公吨200美元计算。合同,该轮载运散装氧化铝从美国装港至中国新港卸货。申请人认为, ...
//www.110.com/panli/panli_58909.html -了解详情
《公约》)引入了海运履约方,这一制度首次明确地将实际承运人之外独立履行承运人运输合同义务的第三人纳入运输法体系,这必将对受承运人委托进行货物作业的港口经营 ,从而相应的港口经营人之权利义务和责任也受《公约》调整。但若仅航次合同中订入遵守《鹿特丹规则》的首要条款,而没有签发相应运输单证,《公约 ...
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航次情况,承租人应该保证他所指定的装卸港口安全,由于港口不安全给承运人造成损失时,承租人应承担赔偿责任。所谓安全港,是指特定的时间内, 1港口。港口是指处在沿海的供船舶为装卸货物或上下旅客的目的停留的场所。对合同中的“港口”一词应该从商业意义上来解释而不是从行政区划的角度来理解。2泊位 ...
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沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切营业性货物运输。《货规》第100条规定,航次条件,出租人不是水路货物运单的承运人时,由于出租人运输中 船舶租用关系上的区别不影响托运人、收货人与承运人、出租人运输合同的法律关系。因此,定期条件,出租人不是水路货物运单的承运人时,由于出租人 ...
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珠海-上海之间的运输计划。1996年10月22日《期合同》签订后,被申请人指派“顺通一号”轮往大连的航次先遭大连港拒绝作业,空放回台州港大麦屿锚地。 六章适用于我国沿海货物运输。第六章第141条规定了定期合同的留置权条款,但如何行使留置权该章内没有规定。通观该法,关于留置权的行使仅第四章 ...
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珠海-上海之间的运输计划。1996年10月22日《期合同》签订后,被申请人指派“顺通一号”轮往大连的航次先遭大连港拒绝作业,空放回台州港大麦屿锚地。 六章适用于我国沿海货物运输。第六章第141条规定了定期合同的留置权条款,但如何行使留置权该章内没有规定。通观该法,关于留置权的行使仅第四章 ...
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,计15679.24美元的船期损失;以及因此而未能履行的一个合同的运费与执行了细岛至大连航次运费的差额即期得利益损失27331.62美元,共计105679. 的关系。因此,其争议应依据双方所签订的航次合同,即“金康”合同标准格式的有关规定解决。合同第一部分第21栏中,双方订明:“北京按 ...
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”第28条:“仲裁;本租约发生的一切争执应北京的海事仲裁委员会仲裁。仲裁的裁决是终局的,对双方都有约束力。”“佣金:总计3.75%。”双方当事人因“皖如”轮定期航次合同租金及油款发生争议。(一)租金及油款问题申请人提出,1997年3月7日,被申请人的代表 ...
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