港口之间运输的船舶。 相关法条: ⒈《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第一百零六条第二款 ⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款 基本案情: 中海发展股份 公德。本案所涉事故发生在人行横道线上,正常行走的宋宝英对将被机动车碰撞这一事件无法预见,而王阳驾驶机动车在路经人行横道线时未依法减速慢行、 ...
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。海事法院认为,申请人的申请成立,裁定准许其设立责任限制基金,基金总额以海商法的规定计算。[申请]申请人:福建省厦门轮船总公司(以下简称厦门公司)。厦门公司因 。本案中,“闽海231”轮为港澳航线运输船舶,总吨764.1吨,因碰撞给江阴市晨光大厦造成的损失为经济损失,故厦门公司的赔偿责任限额应依海商法 ...
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。海事法院认为,申请人的申请成立,裁定准许其设立责任限制基金,基金总额以海商法的规定计算。[申请]申请人:福建省厦门轮船总公司(以下简称厦门公司)。厦门公司因 。本案中,“闽海231”轮为港澳航线运输船舶,总吨764.1吨,因碰撞给江阴市晨光大厦造成的损失为经济损失,故厦门公司的赔偿责任限额应依海商法 ...
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,负连带赔偿责任……”“番运机1028”轮与“桂平南货2677”轮在碰撞事故中均有过失,两船属于互有过失的船舶。港澳公司、卢振海与叶大强作为船舶所 份共有人按照各自的份额,对共有财产分享权利,分担义务……”而《中华人民共和国海商法》对共有船舶之债务并无特别规定,因此,被告港澳公司、卢振海应按照各自的 ...
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法院判决三被告赔偿经济损失1020万美元。 根据《中华人民共和国海商法》的规定,原告之海事请求属于船舶优先权,因而原告依法申请青岛海事法院扣押了该肇事船, 公司予以救助,拖轮公司要求原告支付救助费人民币830000元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险,船长的声明也确认危险的存在,拖轮予以协助,避免了对 ...
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法院判决三被告赔偿经济损失1020万美元。 根据《中华人民共和国海商法》的规定,原告之海事请求属于船舶优先权,因而原告依法申请青岛海事法院扣押了该肇事船, 公司予以救助,拖轮公司要求原告支付救助费人民币830000元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险,船长的声明也确认危险的存在,拖轮予以协助,避免了对 ...
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船舶,对造成第三人的人身伤亡,负连带赔偿责任……”“番运机1028”轮与“桂平南货2677”轮船舶所有人在碰撞事故中均有过失,两船属于互有过失的船舶。 共有人按照各自的份额,对共有财产分享权利,分担义务……”而《中华人民共和国海商法》对共有船舶之债务并无特别规定,因此,被告港澳公司、卢振海应按照各自的 ...
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无任何责任呢?如果换单时,船舶尚航行于海上,是否也意味着货物已经完成了交付了呢?既然交付了小提单就交付了货物,为何《海商法》第81条、第85条 舱盖的恶劣天气时,货物避免不了要相互碰撞而受损。中波公司对因航行途中遇到恶劣天气而造成的货损依法免责。苏黎世公司在上诉状中提出中波公司不能享受承运人的责任限制 ...
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沉没。无任何SOS信号被陆地或海上救助者收到,也无任何他船与“仙人”轮发生过碰撞的消息。本案在一审时,永航船务公司向海事法院提交了一张据称是由 配备齐全,货物装载符合要求。船舶沉没是自然灾害所致,承运人在事故中无任何过失,根据海牙规则、海牙-维斯比规则,以及《中华人民共和国海商法》,因自然灾害或意外 ...
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。故此,可以认定,“永安”轮因大幅度倾斜而倾覆、沉没的事实。 “永安”轮航行过程中未发生碰撞或触碰事故,也未遭遇天灾或其它不可抗力,上海救捞局的清航完工 》没有要求承运人在运输危险货物过程中承担一定义务的话,就会得出错误的结论。《中华人民共和国海商法》第四十七条规定,承运人有在船舶开航前和开航当时,有 ...
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