似乎有二个原因,若判定凤浪袭击是造成损害结果的原因,按照海商法中有关免责条款的规定,承运人应享受免责。若判定船舶的不适航是造成损害结果的原因, 。如上所述,船东已于一九七八年一月十三日宣布了共同海损,但货物保险人明确表示,在损坏的原因及责任没有弄清之前,不能提供担保函。船方全力为自己辩解,力图证明该轮 ...
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似乎有二个原因,若判定凤浪袭击是造成损害结果的原因,按照海商法中有关免责条款的规定,承运人应享受免责。若判定船舶的不适航是造成损害结果的原因, 。如上所述,船东已于一九七八年一月十三日宣布了共同海损,但货物保险人明确表示,在损坏的原因及责任没有弄清之前,不能提供担保函。船方全力为自己辩解,力图证明该轮 ...
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一)海运货损举证责任分配的国际立法 为维护托运人和收货人的合法权益以及社会公共利益,妥善解决承运人不合理的免责条款的问题,1924年8月, 论文2001年,第56页;张江艳:《海运货损索赔中举证责任问题的研究》,上海海事大学硕士学位论文2004年,第39页。 [8] Chinyere Ezeoke 著 ...
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的卖方提高风险意识,通过在买卖合同中增加相应条款以保护自己的利益,上述问题显然并非不可避免。而且,由于《规则》加重了承运人的责任,并在诉讼管辖地及仲裁地的选择 但仍然存在一些不同,如对于迟延交付同时规定了合理时间这一标准、未列明承运人的免责事项等),而继续实行《海牙-维斯比规则》直至《鹿特丹规则》生效 ...
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时,法院才能免除被告因为疏忽所应承担的责任21.将免责条款订入合同时,在当事方确有免除承运人疏忽责任的合理预期的情况下,法院才能判决 实质联系。” 同类规则亦已适用于其它提单纠纷案件40. 然而,只有概括词前面的特定词属于同类词 (identifiable genus)时,同类规则才能适用。因此,当不 ...
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重要内容。规范的方法主要有:一是在法律中详细列举各种类型的免责条款,并分别确定其效力,如德国《一般交易条件规制法》就明确规定了16种不公正的约款绝对 格式条款一方的解释规则。举一例予以说明。比如,某承运人投保汽车保险的时候加了一个货损险,该承运人在开车的过程当中因突发情况而紧急刹车,避免了车毁人亡,但 ...
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中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经 )因故意或者重大过失造成对方财产损失的。除以上规定的免责条款无效外,其他免责条款均属有效免责条款。 五、 违约责任的承担方式 《合同法》第107条 ...
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权选择解除合同,至于违约方是否可以享受免责和单位责任等条款的保护,完全取决于对这些条款的解释12.这个指导性的判决被以后的判决所遵从,自1980年以后,英国 很大的代表性。可见,凭副本提单加保函放货并非承运人的免责事由,不能将保函效力与承运人责任混为一谈。四、结语凭正本提单交付货物是为各国法律首肯并已 ...
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到目的地的义务,无论当事人在合同中是否对此义务作出了约定,都可以认为承运人负有该默示之义务,倘违反义务,未将旅客安全及时送到目的地则构成违约。二是依据 。我国《合同法》第53条规定,造成对方人身伤害的免责条款无效。我认为该条并没有完全禁止在医疗过程中使用免责条款。因为,有些医疗活动就是以给病人施加一定 ...
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有利于准确运用法律、解决纷争。如《合同法》第32条规定:当事人采用合同书形式订立合同的,自双方当事人签字或者盖章时合同成立。第33条规定:当事人采用信件、数据电文 、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失等。而《合同法》第53条则规定,合同中的造成对方人身伤害的免责条款及因故意或者 ...
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