:本公约不改变有关船舶所有人责任限制的国际公约规定的承运人、履约承运人及其受雇人或代理人的权利义务。需要说明的是,《海商法》第四章海上货物运输合同 月1日实施的《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》允许LLMC权利主体主动申请海事赔偿责任限制,即在法律的层面上否定了LLMC是抗辩权的观点。该法第101条 ...
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被告形成了运输关系理由不当。原告的诉讼请求不予支持。该案涉及谁是托运人及承运人应向订约托运人还是向实际托运人签发提单的问题。原审否定实际托运货物的卖方 ,往往由买方向承运人订舱,订立运输合同。提单托运人栏中就要填写‘买方’…”。《海商法条文释义》的作者强调:“FOB条件,安排运输的买方责任,托运人应是 ...
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诉讼,否则,承运人便免除了所应承担的全部责任。收货人未向我公司提出书面索赔,又未在九个月内提起诉讼,已丧失索赔权利。又据海商法第八十一 在布达佩斯的两堆场中择一,收货人选择了马哈特集装箱运输终点站。根据航运惯例,承运人收回正本提单只是作为其向收货人交付货物的一个必要条件,集装箱运抵目的地堆场后、收货人 ...
//www.110.com/ziliao/article-38523.html -
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诉讼,否则,承运人便免除了所应承担的全部责任。收货人未向我公司提出书面索赔,又未在九个月内提起诉讼,已丧失索赔权利。又据海商法第八十一 在布达佩斯的两堆场中择一,收货人选择了马哈特集装箱运输终点站。根据航运惯例,承运人收回正本提单只是作为其向收货人交付货物的一个必要条件,集装箱运抵目的地堆场后、收货人 ...
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条第6款和《汉堡规则》第13条都对承运人运输危险货物时的责任作了特别规定。我国《海商法》第68条也对于托运人托运危险货物的义务和责任 这项义务表现出明显的独特性。因此,明确托运人在托运危险货物时应承担的义务与责任,不仅有理论意义,更有实践价值。一、对于“危险货物”(dangerousgoods)的理解 ...
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因此带来的风险并承担这种风险。但是,进行共同海损的分摊并不意味着分摊方最终要会承担责任。如果共同危险的发生是由于某一方的过失造成的,非过失方可以拒绝分摊或在 1)、(2)项义务时也没有作出相应的制裁规定以及缺乏对实际承运人的规定等等。《海商法》制订过程中参照了其他国家的法律和相关的国际公约,第68条的 ...
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调整范围。根据涉案水路货物运输合同的签约主体可以明确认定佟庭忠系本案的实际承运人。留得经贸没有提供的相关证据证明“苏拖371”轮属于泰州轮船所有,且“苏拖 是拖轮货舱的延续,应认定拖轮所有人为实际承运人。二是认为,应借鉴海商法第163条关于拖带双方对第三人承担连带责任的立法精神,视拖轮与驳船为一个航行 ...
//www.110.com/ziliao/article-38281.html -
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调整范围。根据涉案水路货物运输合同的签约主体可以明确认定佟庭忠系本案的实际承运人。留得经贸没有提供的相关证据证明“苏拖371”轮属于泰州轮船所有,且“苏拖 是拖轮货舱的延续,应认定拖轮所有人为实际承运人。二是认为,应借鉴海商法第163条关于拖带双方对第三人承担连带责任的立法精神,视拖轮与驳船为一个航行 ...
//www.110.com/ziliao/article-37449.html -
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、0108SKUl0003和0108SKUl0012三套提单,该三套提单均载明:托运人为中顺公司,承运人是帕林搏公司。帕林博香港公司只是签单代理人。根据提单的记载,中 有就不会签发提单的抗辩缺乏事实依据,本院不予采信。涉案两票货物在承运人的责任期间发生了灭失,根据《海商法》第四十六条的规定,承运人帕 ...
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,青海民和公司与天津外运公司之间存在着多式运输合同关系,天津外运公司作为承运人的责任区间应是自接收货物时起至交付货物时止的全程运输。货物装船后, 》规定的多式联运要求其中一种运输方式必须是国际海上运输。因此,本案不适用《海商法》的规定。本案纠纷发生于2000年6月,《中华人民共和国合同法》(以下简称《 ...
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