实体法请求权的选择,但对实体法请求权的选择作出了一定范围的限制。我国《海商法》第五十八条规定,“就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人 失去衣食之源。 三、货代在无单放货纠纷案中的责任 这里讨论的货代是指作为代理人的国际货物运输代理人,但实际上又存在着其作为货方(托运人)代理人和 ...
//www.110.com/ziliao/article-10288.html -
了解详情
日 2005年1月1日 51 商务部、国家工商行政管理总局关于国际货物运输代理企业登记和管理有关问题的通知(商贸发〔2005〕32号) 商务部、工商总局 2005 、银监会关于进一步加强大型成套设备出口项目及对外承包工程项目有关融资管理的通知(商产发〔2007〕92号) 商务部、财政部、人民银行、银监 ...
//www.110.com/fagui/law_392415.html -
了解详情
章 船舶碰撞第九章 海难救助第十章 共同海损第十一章 海事赔偿责任限制第十二章 海上保险合同第一节 一般规定第二节 合同的订立、解除和转让第三节 被保险人的义务第 损坏和迟延交付同时发生的,承运人的赔偿责任限额适用本法第五十六条第一款规定的限额。第五十八条 就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者 ...
//www.110.com/ziliao/article-288083.html -
了解详情
产物。妥协之下,是各国经济利益的暂时满足与平衡。在近年来国际投资自由化的进程中,发展中国家最终放宽了外资国民待遇的适用范围,发达国家对国民待遇仍然容忍了 领域; 二是在服务贸易领域开放度进一步扩大,例如外资银行、保险、证券、基金、金融、商业、外贸、运输、旅游、法律服务、会计审计、音像制品、外商商业特许 ...
//www.110.com/ziliao/article-282615.html -
了解详情
产物。妥协之下,是各国经济利益的暂时满足与平衡。在近年来国际投资自由化的进程中,发展中国家最终放宽了外资国民待遇的适用范围,发达国家对国民待遇仍然容忍了 领域; 二是在服务贸易领域开放度进一步扩大,例如外资银行、保险、证券、基金、金融、商业、外贸、运输、旅游、法律服务、会计审计、音像制品、外商商业特许 ...
//www.110.com/ziliao/article-14503.html -
了解详情
请求人民法院执行。第一百二十九条【特殊时效】因国际货物买卖合同和技术进出口合同争议提起诉讼或者申请仲裁的期限为四年,自当事人知道或者应当知道其权利受到侵害 有过错的,应当承担损害赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的,适用货物运输的有关规定。第三节货运合同第三百零四条【托运人告知义务】托运人办理货物运输 ...
//www.110.com/ziliao/article-380923.html -
了解详情
部分。绪论部分(第1—3章),主要阐述了刑法的一般理论知识,包括刑法的概念、性质、机能、体系;刑法的适用范围和刑法的基本原则等;犯罪论部分(第4—10章), 对外经济交往的模式和范围看,国经法所可能涵盖的课程内容中也是能够分出目前常用和不常用类别的。国际货物买卖合同、支付安排和运输合同是国经活动中较 ...
//www.110.com/ziliao/article-266416.html -
了解详情
的渐行渐近,取消航海过失免责,适当加重承运人的责任,使得船货双方分担风险更为合理,必将成为国际海上货物运输法律的统一趋势。航海过失免责终会有一天会退出 收货地和交货地、装货港和卸货港位于不同国家,其中任何一地位于缔约国内,该运输合同就适用《鹿特丹规则》(第5 条),[⑩]即使我国不是该公约的缔约国。 ...
//www.110.com/ziliao/article-181310.html -
了解详情
和评价,得出了该制度对国际航运业发展有功有过、功大于过的结论。最后根据我国加入WTO后水运业的发展态势,论证了我国内河及沿海货物运输实行航海过失免责的必然性 航海过失免责的适用范围广泛,不言而喻的是,因航海过失所致的货损都在这一制度下概由货方承担了。货方包括托运人、收货人、提单受让人及货物保险人等。对 ...
//www.110.com/ziliao/article-19900.html -
了解详情
计价,而不是从货价。在这种情况下,申请人与被申请人之间应遵守海商法中关于国际货物运输合同当事人权利、义务的一般规定,没有理由任意地、无限制地增加承运人的义务和 中的预赔付和正式赔付是两个不同的概念。保险合同中通常都会规定被保险人如果希望从保险人处得到赔偿,其必须向过错方追偿损失。否则,保险人是不会赔付 ...
//www.110.com/panli/panli_87483.html -
了解详情