支付了运费310 000元。原审认为:双方当事人的航次租船合同关系依法成立有效,应受法律保护。在该合同项下,盛裕物流公司有将货物运至目的港的 的310 000元,判令南方粮油公司支付剩余运费305 726.54元并无不当。合同约定的运费支付时间为2008年6月28 日前,南方粮油公司未能按期给付,应当 ...
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,原告与被告签订1份《航次租船合同》,约定由被告期租原告所属“育嘉”轮完成一个航次的运输。原告于2002年2月25日0810时在天津新港锚地向被告交船, 由被告期租原告所属“育嘉”轮完成一个航次的运输任务,交船地点为天津新港锚地,还船地点为黄埔或湛江或海口港锚地下最后引水;以“育嘉”轮到达交船地点起算 ...
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简称上海慈妙)因与被上诉人大连天泓茂国际物流有限公司(以下简称大连天泓茂)航次租船合同纠纷一案,不服大连海事法院(2010)大海商初字第69号民事判决,向 开始装船的合同义务,应当承担赔偿责任。大连天泓茂在上海慈妙不能履行合同义务的前提下离开北良港,不构成违约,故对上诉人请求不予支持。据此,依照《民事 ...
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签订的同时,两被告之间也签订了与上述合同内容大致相同的往返航次租船合同。1993年7月31日,原告所属“星光”轮在天津港第三港埠公司码头靠泊作业,于8 拒不交货,实属留置货物范围上的错误。天津华升公司在原告欲驶离天津港将船载货物运回韩国扣押的紧急情况下,为保全自己的货物所有权,申请扣押作为船舶所有人的 ...
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签订的同时,两被告之间也签订了与上述合同内容大致相同的往返航次租船合同。1993年7月31日,原告所属“星光”轮在天津港第三港埠公司码头靠泊作业,于8 拒不交货,实属留置货物范围上的错误。天津华升公司在原告欲驶离天津港将船载货物运回韩国扣押的紧急情况下,为保全自己的货物所有权,申请扣押作为船舶所有人的 ...
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被告已支付325,000元,尚欠原告海运费16,153.65元人民币。 本院认为,原被告签订的航次租船合同合法有效。原告依约履行了承运人的义务,已将货物安全运抵目的港,被告 上面的货主车到放空,下面货主车到提不了货,在这种情况下,船方同意先上栈,所有费用由船方负责,但从原告提供的航海日志记载,2月26 ...
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有限公司(下称无华公司)与天津昌振国际贸易有限公司(下称昌振公司)于1996年4月19日签订航次租船合同。约定由昌振公司承租天华公司的“嘉发”轮,承运 在案证实。本院认为,涉案租船合同是双方当事人真实意思的表示,是确定双方当事人各自权利义务的依据。昌振公司主张涉案租约是泊位租约,在船舶靠妥泊位之前, ...
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被告已支付325,000元,尚欠原告海运费16,153.65元人民币。 [法院认定] 原被告签订的航次租船合同合法有效。原告依约履行了承运人的义务,已将货物安全运抵目的港,被告 上面的货主车到放空,下面货主车到提不了货,在这种情况下,船方同意先上栈,所有费用由船方负责,但从原告提供的航海日志记载,2月 ...
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室,系该公司职员。上诉人舟山市海联石油销售有限公司(以下简称海联公司)因航次租船合同纠纷一案,不服宁波海事法院(2006)甬海法舟商初字第43号民事 ,也不能证明卸下油品后的船舶状况为空舱从而应以船舱计量作为实际交付数量。在此情况下,本院认为依据船舱上计量的数据作为承运人交付货物的数量不合理,而应以岸 ...
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.26德国马克。申请人诉称,上述损失发生均是由于积载不当、包装不良,根据航次租船合同的约定,被申请人应承担赔偿责任。被申请人辩称,申请人所提供的说明货损情况的 积载说明,被申请人已按照租船合同的规定合理地履行了装卸、积载及平舱的义务,并且装卸。积载和平舱是在“星光海”轮大副的监管下进行的,船方当时并未 ...
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