： 第一条 在本公约内，下列各词具有本条确指的涵义： 1、“海事请求”是指由于下列一个或一个以上的原因引起的请求。 （1）发生碰撞或处于其他状态下的船舶所 的； 2、如果在其管辖区域内扣留船舶的法院对该案实体问题的决定，没有管辖权，则根据第五条规定，为使船舶获释而提供的保证金及其他保全，应特别提明， ...
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，对这种损害的赔偿，都应按下列规定办理。第二条如果碰撞的发生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其损害应由遭受者自行承担。即使在发生碰撞时，有关的 海事报告或履行其他特殊手续为条件。关于在碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除。第七条损害赔偿的起诉权时效两年，自事故发生之日起算。为 ...
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对悬案没有给予最终解决；（２）没有把遗失、被窃或损坏系由于不可抗力事故所致以及由于内件的原因或根据寄达国国内法令包裹被相关当局扣留、没收或销毁的情况通知 如确定损坏是发生在参加本协定国家的业务范围内，而且补偿金须在参加本协定的国家内付给寄件人或根据第４０条第８项的规定付给收件人时，相关责任问题也应同样 ...
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向发货人规定包括副本的标准运单。关于铁路对标准运单问题的决定，第五条第５款的第二段和第三段首句的规定应视情况适用。如系某些重要运输或两个邻国之间的 其他干货，其重量的百分之一。２．在特殊情况下，如证明货物的损耗不是上述允许的原因造成，则本条第１款规定的责任限制不得适用。３．按一张运单运输数件货物，如 ...
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签字者集团投票总数的２／３以上多数的代表通过。程序问题的决定，应由出席和参加投票代表的简单多数通过，每一代表有一票。某一具体问题是属于程序性问题还是 年。但是，理事会可以根据其职权提前免去总干事的职务。理事会应向大会报告此种免职的原因。（３）总干事应是本组织的主要执行人和法律代表，并应在理事会的指导下 ...
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）项中记载的减量标准以外，每换装一次再增加０．３％。 二、如能证明不是由于自然减量的原因而发生重量不足时，即不适用本条第一款规定的责任范围。 、地点和期限由铁组委员会规定。 提交各专门会议例会的各项问题的准备工作，以及专门会议的决议草案和建议草案的生效问题，应根据铁组委员会办事细则办理。 第三十八条 ...
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的行为或不行为所造成，而仅由于在其它运输方式承运期间和由于其它运输方式承运的原因而发生的某事件所造成，如果货物运输合同本身是根据该运输方式货物运输法规定的条件由发货人和该 ．遵照第十八条第２至第５款，当货物的灭失或损坏是在下述一种或一种以上情况中产生的特殊风险所引起的，承运人应予免责：（ａ）当已在运单 ...
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有可能不能履行其某些或全部义务;或 被扣押的船舶或早先提供的担保因下述原因之一而被释放: 请求人根据合理的原因提出申请或予以同意;或 请求人无法采取合理 问题的管辖权 1. 扣船实施地国法院或用以使船舶获释的担保的提供地国法院,应具有审理案件实体问题的管辖权,但各当事方有效地约定或已经有效地约定将争议 ...
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根据联运单证统一规则（国际商会第２９８号出版物）签发”字样。４．不同的运输方式：是指使用两种或两种以上的运输方式，如海运、内河、航空、铁路或公路等运输货物。５ 如此造成的。但是，提赔人也有权证明事实上灭失或损害并非全部或部分地由上述一种或多种原因或事故所造成。８．适用于知道灭失或损害而发生的运输阶段时 ...
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次或多次声明再度延长。５．如果诉讼是在起诉地所在国国家法律许可的时间内提起，负有赔偿责任的人即使在以上各款规定的时效期限届满后，仍可以提起追赔的诉讼 的限额内的赔偿金。此外，承运人必须赔偿索赔人为行使其权利而产生的费用，但在援引上述规定的诉讼中所发生的费用，应按照起诉地国家法律确定。第二十四条共同海损 ...
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