,不是保险合同中的第三者,一审法院判决保险公司在交强险和商业三者险的限额内承担赔偿责任没有法律依据。且本起交通事故已在车上人员责任险限额内赔偿完毕, 过赔偿协议。 二审法院经审理认为,“车上人员”与作为车外人员的“第三者”之间的关系是相对的,两者可以因特定时空条件的变化而发生转化。死者小林在事故发生前 ...
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原告要求的赔偿数额。 被告中华联合财产保险股份有限公司聊城中心支公司(以下简称聊城联合保险公司)认为,鲁PA5755号小型轿车在该公司投保交强险和第三者责任险属实, 关系、商业三者险保险合同为合同法律关系的前提下,本案争议为商业三者险是否应纳入本案审理范围,即能否将交强险与商业三者险合并审理(以下简称 ...
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,对机动车在道路交通事故中造成的第三者的人身伤亡和财产损失进行赔偿,共同构成机动车第三者责任险的完整体系。 二、交强险与商业险的相同点 1、体系相同,均属于 当事人的意思自治,在交强险中,投保人有选择保险公司的自由,且保险内容反映的仍然是一种平等的合同关系,各项保险权利与保险义务都是投保人和保险公司 ...
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中院该案承办法官讲,该案争议焦点为,同时购买交强险和商业险,当受害人的损失超出交强险限额时,由于商业第三者责任险不予赔偿精神损害,故精神损害在交强险 分权。而保险公司在案件审理中主张在交强险中排除精神损害,实质是替代债权人行使债权处分权的行为,颠倒了二者的权利义务关系,同时也构成了对债权人债权实现方式 ...
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保险人可以直接向第三人赔偿保险金与第三人可以直接向保险人请求支付保险金是两种不同的意思,两者并不能等同。此观点还认为如果规定机动车第三者责任险第三人均享有对 保险;一种认为第三人对保险人的直接请求权仅及于交强险纠纷。 [6]张新宝、鲁桂华,道路交通事故案件中第三者责任强制责任保险[N] ,法制日报, ...
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属于“本车”外人员。其死亡又系被“本车”撞击所致,与“本车”有直接关系,故李某应作为交强险赔付对象。被告仅以李某在交通事故发生前乘坐于“本车 并未将被保险人排除在外,保险车辆上人员之外所有人均属于第三者。李某在车下被“本车”压死,应当属于第三者责任险的赔偿范围。故被告保险公司应当在保险限额内赔偿原告的 ...
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强险实施以来,各保险公司都面临一个新课题,如何准确无误地计算出交强险的实际赔偿额,因为这不仅关系到切实保障受害人的权益,还涉及到商业三责险的赔偿 的手段。 如果车辆还投保了商业车损险、商业第三者责任险,那么计算时应该在减去交强险时的赔偿金额后,再按各自所承担的交通责任进行计算。 对于商业车损险和第三者 ...
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,有利于交强险制度落实保护受害人的社会政策。众所周知,传统的第三者责任险是一种任意险,其根本目的或制度设计理念,就是要把被保险人依法应负的损害赔偿责任 补偿关系);而将被保险人(加害人)与受害人之间的损害赔偿关系称之为责任关系。这是两种互为独立的法律关系,应该严格加以区分。换言之,保险人应否对被保险人 ...
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条款和费率应当经保监会审批的依法实行强制保险的险种。 将交强险与商业保险对立起来的理由还有一种说法,即交强险实行无过错赔偿,即使被保险人完全无责也要 对抗受害人的直接请求权。这是交强险与其他机动车第三者责任险的差异所在。因此,因交强险发生争议,在涉及保险公司和受害人之间的关系时,法院应当适用道交法和《 ...
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的社会问题解决机制,如果符合条件者未投交强险,其将受到行政处罚。商业三者险是投保人和保险人根据自愿原则建立的责任保险关系,由保险人根据《保险法》等规定为 如被保险机动车没有投保交强险并未获得相应保险金,保险公司扣除交强险应赔偿的部分也就缺乏事实依据。第二:商业第三者责任险与交强险宗旨并不排斥,保险公司 ...
//www.110.com/ziliao/article-515673.html -
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