就不会沉没。货损发生后，原告起诉于青岛海事法院，要求法院判令两被告赔偿货物损失684208.4元和利息损失，并承担本案诉讼费用。第一被告辩称，原告主张的损失数额 直到采取措施时，为时已晚。故其在本案碰撞中存在了望疏忽。2、疏于断定碰撞危险据《避碰规则》第7条4款（1）项：“如果来船的罗经方位有明显的 ...
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就不会沉没。货损发生后，原告起诉于青岛海事法院，要求法院判令两被告赔偿货物损失684208.4元和利息损失，并承担本案诉讼费用。第一被告辩称，原告主张的损失数额 直到采取措施时，为时已晚。故其在本案碰撞中存在了望疏忽。2、疏于断定碰撞危险据《避碰规则》第7条4款（1）项：“如果来船的罗经方位有明显的 ...
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自治区、直辖市交通厅(委、办)，长江、珠江、黑龙江航务管理局，大连、上海、广州海运(集团)公司，长江轮船总公司，部属及双重领导港务局：现发布《国内水路集装箱 检验部门检验合格的集装箱，确保运输安全。第十条 集装箱运输危险货物，应严格按照《水路危险货物运输规则》的规定办理。关联法规：国务院部委规章（1） ...
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号码 10. 登船港 11.下船港 12.是否中转旅客IMOFAL表格613. 日期和船长、授权代理或高级船员签字危险货物舱单 页码 (例如第5 / 7页)(根据《1974年SOLAS 公约》第VII章第4.5和7-2.2 ...
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１９７４年国际海上人命安全公约〉１９９４年修正案》的规定，以及国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》和有关编制货物系固手册的指南要求，组织有编制能力的人员，为 制定的指南。”第Ⅶ／６条——积载要求４．将第Ⅶ／６．１条该为：“危险货物应根据货物性质正确、安全地进行装载、积载和系固。不相容地货物应相互 ...
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上通过《统一提单的若干法律规定的国际公约》。由于最初是在海牙起草的，故又称《海牙规则》。《海牙规则》统一了海上货物运输中的提单条款，使提单 具体化为盖然性原则、保护原则、担保原则、信赖原则、责任连带原则、惩罚原则、社会危险分配原则，依据这些原则来公正合理地确定损害归属，确定举证责任分配。[25]还学说 ...
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我这次讲座主要包括两部分内容：一是提单以及与提单相关的商务游戏规则；二是国际商务仲裁。对这两个内容的介绍主要是在英国法的背景下展开的。首先 中方应注意尽量减少风险，比如说成立皮包公司作为名义上的买方，从而转嫁危险。三、收据因为提单上载明了货物的数量、重量、表面状况等信息，所以它往往被当作买方查收货物 ...
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修改存在两个方案：一个是代表英国及北欧各传统海运国家提出的《维斯比规则》，另一个是由联合国国际贸易法委员会所属国际航运立法工作组提出的代表第三世界和货方利益的汉堡 承运人知道该项货物的性质，并已同意装载，则在该项货物对船舶或货载发生危险时，亦得同样将该项货物卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不负 ...
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修改存在两个方案：一个是代表英国及北欧各传统海运国家提出的《维斯比规则》，另一个是由联合国国际贸易法委员会所属国际航运立法工作组提出的代表第三世界和货方利益的汉堡 承运人知道该项货物的性质，并已同意装载，则在该项货物对船舶或货载发生危险时，亦得同样将该项货物卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不负 ...
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他根据联运单证对发货人以外的任何人的责任和义务。规则八发货人应遵守国内法或国际公约中关于承运危险性货物的强制性规则，并应在任何情况下，在联运经营人掌管 并在必要时说明其防范措施。如果发货人未能提供这些资料，联运经营人也不了解货物的危险性质和必要的防范措施，则在任何时候，如果它们被视为危及生命和财产，便 ...
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