认为,本案是海上货物运输合同纠纷,原告诉请被告承担无单放货的赔偿责任。关于被告是否是涉案运输承运人的问题。本院认为,现有事实表明,被告是在我国交通部登记的无船承运人 为妥。综上,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条,《中华人民共和国海商法》第四十二条第(一)项、第七十一条,《中华人民共和国合同法 ...
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名录由国家海事管理机构公布。第二十二条载运污染危害性货物进出港口的船舶,其承运人、货物所有人或者代理人,应当向海事管理机构提出申请,经批准方可进出港口、 过失行为。第五十二条船舶污染事故的赔偿限额依照《中华人民共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。但是,船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人民 ...
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“MINA”号轮出运。货物出运后,被告将抬头为韩国的IMEX TRADE CARGO CO.,LTD.(IMEX海运航空株式会社,以下简称“IMEX 公司”) 的无船承运人提单交付原告。提单记载托运人为常州秋惠,在提单签发处有IMEX 公司和其总裁“PARK MIN SIG”的签发印章。货物运抵目的 ...
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的10个40英尺(长)集装箱,预计离开湛江时间8月23日,运往查尔斯顿,承运人日本邮船;订舱号为NO?HKN57058的5个40英尺(长)集装箱,运往查尔斯顿 交由港口经营人湛江中集保管,根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间从装货港接收货物时起算,因此在港口 ...
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。本院认为,本案是一起具有涉外因素的海上货物运输合同纠纷,依据《中华人民共和国海商法》的相关规定,当事人有权选择合同争议所适用的法律。本案原、被告双方在 货物,据此被告的行为违反了海上货物运输合同中承运人应凭正本提单交付货物的航运惯例,理应就此向原告承担相应的赔偿责任。另两票货物由于原告未就其最终流向 ...
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情况下将危险品货物置于集装箱内不存在任何过错,对由此产生的火灾不应负赔偿责任。本院认为,本案证据表明事故起因系其他货主的集装箱未被作为危险品申报及作相应 过失,因此,承运人在无过错的情况下可以就火灾损失享受免责,原告主张被告应对积载不当引起的火灾损失承担责任理由不足。依照《中华人民共和国海商法》第五十 ...
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委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。(六)“区段运输承运人”,是指与多式联运经营人签订区段运输合同,完成 责任限制为:多式联运全程中包括海运的适用于《中华人民共和国海商法》,多式联运全程中不包括海运的适用有关法律、法规的规定。关联法规:全国人大法律( ...
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民事责任的方式。7.其他规定诉讼时效;涉外民事关系的法律适用。(四)中华人民共和国海商法1.海商法总则海商法的立法目的;海商法中的重要概念。的立法目的;海商法 船员;船长。4.海上货物运输合同海上货物运输合同的一般规定;承运人的责任;托运人的责任;运输单证;货物交付;合同的解除;航次租船合同的特别规定 ...
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次会议通过法释[2006]10号)为正确审理海上保险纠纷案件,依照《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》和《中华 保险合同的效力。第十一条海上货物运输中因承运人无正本提单交付货物造成的损失不属于保险人的保险责任范围。保险合同当事人另有约定的,依约定。第 ...
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,可以认定涉案货物已经被贝尔罗丝公司无单放货,贝尔罗丝公司作为承运人应当承担赔偿责任。 永盛公司主张涉案提单未在交通部备案登记,上海贝尔罗丝作为提单的签发 ,231.70元。 依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款,《中华人民共和国海商法》第七十一条、第二百六十九条的规定,判决:一、贝尔罗丝 ...
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