契”轮的扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼，请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任，赔偿原告经济损失人民币290，491.20元、港币459，270.00 00元。判决后，双方当事人均没有上诉。[评析]本案主要是如何适用避碰规则判定碰撞双方责任的问题。一、湛江港1号引水锚地海域，虽不是强制引航区， ...
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以上共计224484.92美元；（七）以上费用利息37928.73美元。天津海事法院认为：碰撞前，当两船处于互见交叉相遇状态时，原告所属“易迅”轮为让路船 法院提起了诉讼。据此，天津海事法院对本案是否取得了管辖权呢？1952年《船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约》第一条第一项规定：“关于海船与 ...
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契”轮的扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼，请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任，赔偿原告经济损失人民币290，491.20元、港币459，270.00 00元。判决后，双方当事人均没有上诉。[评析]本案主要是如何适用避碰规则判定碰撞双方责任的问题。一、湛江港1号引水锚地海域，虽不是强制引航区， ...
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提供担保后，该轮于4月11日2000时驶离汕头港续航香港。因处理碰撞事故，原告向汕头海事局支付了调查处理费人民币17,500元，向汕头外轮代理公司 人民币150,000元属重复计算，不予认定。 合议庭成员一致认为：本案属涉外海上船舶碰撞损害赔偿纠纷。因侵权行为地在我国海域，依照《中华人民共和国海商法》 ...
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提供担保后，该轮于4月11日2000时驶离汕头港续航香港。因处理碰撞事故，原告向汕头海事局支付了调查处理费人民币17,500元，向汕头外轮代理公司 人民币150,000元属重复计算，不予认定。 合议庭成员一致认为：本案属涉外海上船舶碰撞损害赔偿纠纷。因侵权行为地在我国海域，依照《中华人民共和国海商法》 ...
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”轮靠泊于上海炼油厂码头卸货，由于两被告所属“宁高凤25”轮航行过失，碰撞了“大庆234”轮，致使原告遭受经济损失人民币30万元。据此，原告请求判令 原告为此向海助公司支付了估价费和交通费人民币2,700元。 本院认为，本案为船舶碰撞损害赔偿纠纷案件，两被告所属“宁高凤25”轮在上海港黄浦江航行过程中 ...
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年4月13日晨在舟山沿海区域相撞。双方于2003年7月2日达成船舶碰撞仲裁协议，于2003年7月17日向中国海事仲裁委员会上海分会提出仲裁申请 最大载货量则为：175.3 - 59.37 = 115.93（吨）。'Z'轮在发生碰撞事故航次中的实际载货量为162.54吨，因此'Z'轮超载量为46.61吨 ...
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城区文明南路105号。原告王庆群诉被告北海新城渔管会、余国班船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，原告于2000年3月22日起诉至本院。本院受理后 船舶修理实际花费一个月的证据，根据“琼临高11122”船损坏的实际情况及其同类型船舶的渔捞收益实际情况，本院认为应以停产一个航次(流水)而减少渔捞收益34034元计算 ...
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初字第180号)和林洪川诉湛江市沧海船务有限公司、广州市港信航务实业有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案(案号为(2003)广海法初字第246号)两案的审理结果 现依法提起确权诉讼，请求依法判令：1、被告按照“穗港信202”轮的碰撞责任比例赔偿原告的保险赔偿金损失以及交通费、电信费、差旅费、律师费等共250 ...
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公司职员。原告山东省文登市泽库长宏渔业公司与被告山东省荣成市靖海渔业公司船舶碰撞一案，本院于1998年12月4日作出(1998)青海法海事初字第 。”1998年8月11日，本院委托青岛船级社(中国船级社)对1464与2385是否发生碰撞进行鉴定，委托鉴定事项：1、1464的破洞是否在该轮与2385发生 ...
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