航运有限公司在天津海事法院起诉福建省厦门轮船总公司，要求法院判令被告承担全部责任，并赔偿原告的损失530，372.04美元。同日，福建省厦门轮船总公司在厦门海事法院 纠纷全部了结。[评析]虽然案件以调解的方式审结，但从涉案双方当事人争议的焦点所引发的诸如：1、船舶碰撞案件管辖权的确定问题；2、方便旗下 ...
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。一审法院审理认为：（一）关于被告各方对其船舶撞击云龙大桥致使桥梁损失该否承担责任的问题。洪水的发生系自然现象，梧州市每年都会发生洪水。2005年6 一、两被上诉人应连带赔偿云龙大桥因船舶碰撞所遭受的全部损失，原审法院只判决港航公司和航修公司分别对相应的损失承担30%和40%的赔偿责任，不足以弥补我司 ...
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提起索赔，被申请人赔付了其他有关费用及损失，但对上述19万美元拒不赔付。双方多次协商不成，于1999年6月8日达成通过中国海事仲裁委员会仲裁解决此案的协议 属保赔险范畴的问题，仲裁庭认为，按照本案保险条款的文字结构，被申请人承保的是因船舶碰撞和触碰任何物体所引起的被保险人应负的法律赔偿责任，然后以但书 ...
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计算至判决生效之日止。 上集码头公司对原审关于触碰事故责任的判定等不持异议，但对下列问题存在异议并提出上诉，请求撤销原审判决。一、对原审认定 本院认为，本案为船舶触碰码头设施引起的侵权损害赔偿纠纷。双方当事人权利义务以及事故的损害赔偿责任范围等，应当适用《中华人民共和国民法通则》以及《碰撞赔偿规定》中 ...
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提起索赔，被申请人赔付了其他有关费用及损失，但对上述19万美元拒不赔付。双方多次协商不成，于1999年6月8日达成通过中国海事仲裁委员会仲裁解决此案的协议 属保赔险范畴的问题，仲裁庭认为，按照本案保险条款的文字结构，被申请人承保的是因船舶碰撞和触碰任何物体所引起的被保险人应负的法律赔偿责任，然后以但书 ...
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报告结论与司法解释冲突。审计报告虽然依据了最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》，但审计结论与该规定大相径庭。该“规定”明确“以实际 属于沿海作业的船舶；被告不具有法定享受责任限制责任人的资格。可以享受责任限制的责任人是海运船舶的所有人、承租人、经理人和营运人，有明确的行业限制， ...
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。 事故发生后，原、被告双方曾就受损门机的赔偿问题进行过协商，但未果。2001年5月15日和5月30日，“航海8号”轮的船舶保险人中国人民保险公司青岛分公司 民事责任的方式，本院认为，《民法通则》第一百三十四条规定的承担民事责任的几种方式，法律只是规定了可以单独适用，也可以合并适用，并没有规定在适用上 ...
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。事故发生后，原、被告双方曾就受损门机的赔偿问题进行过协商，但未果。2001年5月15日和5月30日，“航海8号”轮的船舶保险人中国人民保险公司青岛分公司（ 民事责任的方式，本院认为，《民法通则》第一百三十四条规定的承担民事责任的几种方式，法律只是规定了可以单独适用，也可以合并适用，并没有规定在适用上 ...
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。事故发生后，原、被告双方曾就受损门机的赔偿问题进行过协商，但未果。2001年5月15日和5月30日，“航海8号”轮的船舶保险人中国人民保险公司青岛分公司（ 民事责任的方式，本院认为，《民法通则》第一百三十四条规定的承担民事责任的几种方式，法律只是规定了可以单独适用，也可以合并适用，并没有规定在适用上 ...
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。事故发生后，原、被告双方曾就受损门机的赔偿问题进行过协商，但未果。2001年5月15日和5月30日，“航海8号”轮的船舶保险人中国人民保险公司青岛分公司( 民事责任的方式，本院认为，《民法通则》第一百三十四条规定的承担民事责任的几种方式，法律只是规定了可以单独适用，也可以合并适用，并没有规定在适用上 ...
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