地举证、质证,则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证,而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性,决定了必须实行证据保密制度 在我国法律中明确了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保,是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充,突破了民事 ...
//www.110.com/ziliao/article-19656.html -
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地举证、质证,则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证,而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性,决定了必须实行证据保密制度 在我国法律中明确了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保,是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充,突破了民事 ...
//www.110.com/ziliao/article-19280.html -
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和第二被告为M/T PROVENCE的船舶所有人,第三被告为M/T PROVENCE轮的光船承租人,上述三被告应当对原告的海事请求负连带赔偿责任。 三被告辩称:M/T 的资料已提供给其代理,代理是否向其提供属代理与被代理间的纠纷,与原告无关。三被告的船舶按照双方的协商靠泊,已事实认可已了解该码头的情况 ...
//www.110.com/panli/panli_72853.html -
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赔偿的两个案件,即以天津市海洋局和天津市渔政渔港监督管理处为原告的两个案件,原、被告双方均不服一审判决,上诉至天津市高级人民法院,时至今日,目前仍在审理 。例如,生态损害赔偿不适用责任限制原则。这一点在2008年5月起施行的《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》中已有体现。[7]可以说 ...
//www.110.com/ziliao/article-163793.html -
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几乎所有的保赔保险中都有关于先行支付的规定,其典型措词是,除非董事会做出相反的决定,会员就任何责任、支出和费用获得协会赔偿的先决条件是,他首先承担了相同 :首先,对海上油污责任的强制保险正是为了保护受害人的利益、促进海上安全与环境保护的目的而设立的,而在碰撞责任、货物索赔责任等方面,由于双方之间的地位 ...
//www.110.com/ziliao/article-155464.html -
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借鉴意义。为此,本文将分析“TheAbidinDaver”案,并就船舶碰撞引发的择地行诉问题进行粗浅的探讨。一、“The”AbidinDaver“案原告:古巴船东被告:土耳其船东1982 在扣船时机和条件、船方要否担保及担保数额的要求,扣船程序的法律规定均有不同。(6)其它因素。两国间关系、政治、法制 ...
//www.110.com/ziliao/article-20008.html -
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损害的,应当承担连带责任。《中华人民共和国海商法》有关船舶碰撞的规定的适用范围是与海船发生碰撞的案件,本案碰撞双方的船舶都是内河船舶,不应适用《 数额过高。考虑《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十条规定的各种因素,两被告应赔偿原告精神抚慰金8000元。依照《中华人民共和国 ...
//www.110.com/panli/panli_53752.html -
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为1998年4月16日,并盖有该二公司的印章。在该协议中,双方约定,海运公司委托集洋公司作为其在烟台港的船舶代理,在其授权范围内协助其总代理大连三 “静水泉”轮的船舶经营人。而从海事赔偿责任限制制度的基本理论出发,本院认为,国内多式联运经营人不论其是否同时还是船舶实际所有人、船舶承租人,都可以享受海事 ...
//www.110.com/panli/panli_40020.html -
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平均比例为12.5%。该院认为:本案原、被告之间所订立的船舶保险合同合法有效,对双方当事人均有约束力。被保险船舶7号船和6号船在拖航中漂失,发生保险 《船舶保险条款》中,同一船东所有的船舶发生碰撞或接受救助,亦被视为第三方),故在本案中不能论及8号船责任。二、损失数额问题,涉及以下两个方面:1.救助 ...
//www.110.com/ziliao/article-45045.html -
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平均比例为12.5%。该院认为:本案原、被告之间所订立的船舶保险合同合法有效,对双方当事人均有约束力。被保险船舶7号船和6号船在拖航中漂失,发生保险 《船舶保险条款》中,同一船东所有的船舶发生碰撞或接受救助,亦被视为第三方),故在本案中不能论及8号船责任。二、损失数额问题,涉及以下两个方面:1.救助 ...
//www.110.com/ziliao/article-41122.html -
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