出具权利转让书，确认将其对“重阳”轮与本次事故有关的一切权利转让给CS海运株式会社。“重阳”轮建造于1984年6月，韩国籍杂货船，总吨位3,785吨，净 采取向左转向”的规定。虽然《1972年国际海上避碰规则》有“为避免紧迫危险可背离本规则的各条规定”，即“背离规则”存在，但“热那亚”轮采取的左转措施 ...
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出具权利转让书，确认将其对“重阳”轮与本次事故有关的一切权利转让给CS海运株式会社。“重阳”轮建造于1984年6月，韩国籍杂货船，总吨位3,785吨，净 采取向左转向”的规定。虽然《1972年国际海上避碰规则》有“为避免紧迫危险可背离本规则的各条规定”，即“背离规则”存在，但“热那亚”轮采取的左转措施 ...
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的名义签发运输单证，而是签发自己的运输单证或者对于运输的履行承担责任，则适用本规则关于无船公共承运人的规定。第四款则规定，远洋公共承运人是指经营船舶的公共 运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；支付港到港运费或者其他运输费用；集装箱拆箱、集拼箱业务；其他相关的业务。 《国际海运条例》及其实施细则 ...
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所记录的数据。交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。 第五条 危险货物/ 除外货物 （A） 船舶应被用来运输合法的而非任何具有危险、有害、 条款 本租船合同下所签发的所有提单和海运单应受下列条款约束： （A） 首要条款 “本提单受海牙规则、海牙——维斯比规则或其他相似的由起点港或终点港提单 ...
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试图挽回经济损失，但是由于卖方与实际承运人之间并不存在直接的法律关系，海运提单上的托运人并不是国际贸易中的卖方，因而一般卖方是无法从实际承运人那里得到赔偿的 承运人签发提单的权利，向承运人提供货物的准确描述的义务以及装运危险货物的责任等。由于缺乏托运人的界定，《海牙维斯比规则》下就必然存在托运人识别的 ...
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取决于我国是否加入了上述的几个国际条约，虽然William Tetley教授在他的《海牙规则、维斯比规则、汉堡规则中有关承运人对货物灭失损坏赔偿限制的比较 同步增加；另一方面我国的几个大型航运企业，如中远、中外运也正朝着世界一流海运公司的目标前进。在这个过程中，政府如何通过立法引导、规范这些航运企业的 ...
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关于授权和公布出具办理海员证批件的审批机构及审批权限的通知》 5．组建国际海运船舶公司依据：《交通部对从事国际海运船舶公司的暂行管理办法》 6． 使用岸线管理的通知》 市交通局 (一)审批事项(8项) 1．危险货物运输业依据：交通部发布的《道路危险货物运输管理规定》 2．水上水下工程施工依据：《中华 ...
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信息。3. dsc信息：是指海岸电台在甚高频（vhf）、中高频（m/hf）国际数字选择性呼叫系统频道上接收到的各类遇险信息和呼叫。4. 中国船位报：是指 分为油类、化学品和液化气体危险货物。2. 包装危险货物：指《国际海运规范》所列货物。3. 固体散装危险货物：指《散装固体货物安全操作规则》附录b所列 ...
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标准 103.1 信息分类与编码 103.1.1 基础信息 1 危险货物品名表 GB 12268-2005 2 危险货物分类和品名编号 GB 6944-2005 3 货物运输常用残损代码 GB/T 14945-1994 4 国际集装箱货运交接方式代码 GB/T 15419-1994 5 国际航运货物 ...
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影响，就多式联运而言同样如此。应该说明的是新法仅仅调整国内运输，应该适用的国际公约仍然继续有效。 二．德国运输法改革的基本内容 德国新的运输法隶属于商法典 这看起来是一条新的书面规则，于是承运人不会遭受不利。如果将要运送的是危险货物，托运人应该用书面形式通知承运人货物内在危险的准确性质，以及必要时可以 ...
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