敬海律师事务所律师。上述25位原告诉被告“爱佳”轮船东ICL海运有限公司海上船舶碰撞损害赔偿纠纷一案件[(2000)海事初字第27号]、人身死亡损害赔偿纠纷七 (5)被告引用“冀黄渔0831”船长的证词是希望证明“冀黄渔0824”船在所谓碰撞前的锚位。但从以上分析看出，“冀黄渔0831”船所证明的“冀 ...
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敬海律师事务所律师。 上述25位原告诉被告“爱佳”轮船东ICL海运有限公司海上船舶碰撞损害赔偿纠纷一案件[（2000）海事初字第27号]、人身死亡损害赔偿 所有人的证据。原告当庭出示的汽船保赔协会网站资料记载“爱佳”轮的船舶所有人（owner）是ICL海运有限公司，对于该资料的客观真实性，被告没有异议 ...
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真实性、关联性，不能作为认定本案事实的依据。 原审法院认为：海事诉讼特别是船舶碰撞案件的查证，具有其特殊性。为查明案件事实，依据《中华人民共和国民事诉讼法 、船位与肇事地点相近、时间吻合，＂６１０４５＂号渔船留下的擦挂痕迹符合碰撞特征，这些证据形成了一个较为完整的证据、事实链，足以证明＂６１０４５＂号 ...
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，本案保险人应承担赔偿责任。多数意见赞同被告的观点。从海商法的定义看，“船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故”（《 认识也不统一。青岛海事法院审理的中国人民保险公司青岛市分公司与巴拿马浮山航运公司船舶保险合同纠纷案，与上述案件相类似。青岛海事法院的判决理由上述少数意见， ...
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，以及案件受理费等其他各种费用共1500000元。请求法院判令两被告按其在船舶碰撞事故中应当承担的责任比例赔偿原告的损失1500000元及其利息，利息从2003 V1、V2数据，限两个月内提供有关图纸资料，申请重新复核。”该船舶所有人或其他有关人员是否提供图纸资料申请复核？如果没有提供图纸资料进行复核 ...
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湛江市沧海船务有限公司(以下称沧海公司)、广州市港信航务实业有限公司(以下称港信公司)船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，本院于2003年4月9日受理后，依法 23个集装箱，每个集装箱打捞费9300元(包括将已打捞上的货物装上接运船舶的费用)，东莞打私办对23个集装箱的保管费用共计13000元(包括继续看管5天 ...
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费、法律咨询费、律师费等有关票据总计3，066，002.10港元。其中包括：碰撞事故后，支付“迅隆二号”轮拖轮拖带费45，745港元、救生筏专修 规定，判决如下：一、被告防城港金湾贸易有限公司赔偿原告深圳迅隆船务有限公司船舶碰撞修理费损失及其他经济损失1，481，186.56港元，被告广西海洋运输公司 ...
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级法院的判决，向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 还亮着，1464驶过时就看不见灯光了。证明2385在与i463、 1464发生碰撞前，2385还处于正常航行状态。2385唯一生还者任广启证明，在猛烈震动醒来后 ...
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的海事检验报告。 第一被告提交上述三份证据证明“N”轮未同“168”轮发生过碰撞。 根据原告的申请，本院从青岛海事局调取了以下证据： 1、石岛海事处 损害赔偿，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。 本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“N”轮与“168”轮是否发生 ...
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到了。” 1998年8月11日，青岛海事法院委托中国船级社对1464与 2385是否发生碰撞进行鉴定，委托鉴定事项：1、1464的破洞是否在该轮与2385发生碰撞 法院的判决，向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 ...
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