晟海运株式会社经济损失59，381.67美元。 「专家评析」 本案是海上危险货物运输合同纠纷。涉及到的主要法律问题有：海运危险货物的界定；海上危险货物运输 散装货物安全操作规则》、《国际载运散装危险化学品船舶的建造和设备规则》和《国际载运散装液化气体船舶的建造和设备规则》调整。1994年以后，国际海事 ...
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，加强金融创新和银企合作，对优质企业开展信用保函等业务；根据造船合同或设备购买合同，以签发银行承兑汇票或预付款抵押等方式扩大信贷融资额度；发挥银行业金融 等方面的风险规避功能，引导和帮助造船企业防范汇率风险；积极开展建造中船舶抵押贷款融资，拓展船舶抵押或船台（坞）、龙门吊等大型设备抵押业务。海事部门要 ...
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有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条在本市行政区域内，从事船舶设计和建造、改建、修理的，均应当遵守本条例。第三条市、县人民政府的交通 在承接船舶设计、修造业务时，应当与委托者依法签订船舶设计、修造合同，并严格执行签订的合同。第十八条船舶设计、修造单位依法自主经营，有权拒绝国家和省规定 ...
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正大五星律师事务所律师。 上诉人广西贵港市富安运输公司(下称富安公司)因船舶租赁、担保合同纠纷一案，不服北海海事法院（2004）海商初字第031号民事判决，向 付给玉地富安公司。玉地富安公司得该款用于建造“富安04”船舶，其股东被告水运六司亦同时建造“富安01”、“富安05”两艘船。两公司法定代表人黄 ...
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国内绝大部分油轮都未办理油污保险，而且国内航线油轮大多是80年代以前建造的老、旧船，船舶状况比较差，更容易发生油污事故，因而也更需要进行强制 保证人提起诉讼 规定油污受害人可直接对保险人或其它财务保证人提起诉讼，是对合同相对性原则的突破。但是责任保险合同作为被保险人转嫁风险的一种做法，不能等同于普通 ...
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事故的调查报告，用以证明涉案事故的经过与责任划分；2、打捞沉船合同与打捞费发票复印件，用以证明船舶打捞的事实与费用；3、经广东方中保险公估有限公司签章的 事实如下：“桂平一司013”船为原告所有的钢质干货船，1993年10月23日建造、115总吨、船长31.55米、型宽5.56米、型深2.10米，事故 ...
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及利息于1998年11月20日前偿还，利率按年6％计；开发中心按合同建造的二艘旅游船在终止协议生效后归开发中心所有。同时约定了逾期履行的 集团公司第九研究院第七七二研究所，同时启用新印章。原审被告开发中心系福建省船舶科学研究设计院(以下简称设计院)批准设立，于1996年7月2日经云南省思茅地区行政公署 ...
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，长江三峡旅游业有了很大发展，但由于缺乏统一管理，一些企业盲目竞相建造旅游船舶，三峡涉外旅游运输出现了经营秩序混乱、安全措施不健全、服务质量下降等 以上的，其项目建议书、可行性研究报告，由国家计委会同交通部等有关部门审批，合同、章程由外经贸部审批;限额以下的，其项目建议书、可行性研究报告，由交通部审批 ...
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船舶价值应首先考虑以碰撞事故发生时类似船舶的市价确定。三被告提供的造船合同约定建造期限在合同签订之前，内容前后矛盾，存在不真实的可能，三被告 生产损失人民币150,000元，共人民币270,000元。合议庭认为，依照法律规定，渔业船舶因碰撞事故造成全损的，渔汛损失应当列入事故损害赔偿范围，计算渔汛损失 ...
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船舶价值应首先考虑以碰撞事故发生时类似船舶的市价确定。三被告提供的造船合同约定建造期限在合同签订之前，内容前后矛盾，存在不真实的可能，三被告 生产损失人民币150,000元，共人民币270,000元。合议庭认为，依照法律规定，渔业船舶因碰撞事故造成全损的，渔汛损失应当列入事故损害赔偿范围，计算渔汛损失 ...
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