统一计划管理的意见》 1990年1月20日 津政发〔1990〕12号 被《国际金融组织和外国政府贷款投资项目管理暂行办法》(国家发展改革委令第28 的通知 1996年2月5日 津政发〔1996〕7号 被《中华人民共和国国际海运条例》(国务院令第335号)取代 114 批转市交通委员会、口岸办公室拟定的 ...
//www.110.com/fagui/law_325219.html -
了解详情
和港区水域以外航行的运输船和非运输船。”“运输船系指在海上从事商业性运送旅客和货物的机动船舶。”“非运输船系指运输船以外的任何海上机动船舶。”简单地说, 的规定》第16条解释“船舶”时是包括水上飞机的。根据《1972年国际海上避碰规则》,水上飞机包括“为能在水面操纵而设计的任何航空器”。㈤适用不同海商 ...
//www.110.com/ziliao/article-19647.html -
了解详情
时,“仙人”轮从日本丰桥港开航,驶往中国宁波港。24日0651时,营口海运公司收到“仙人”轮电报,内容为:“24日0600时,船位3312′N、13541′E,航向 ;而承运人往往以海上灾难、危险、意外事故或天灾为抗辩理由。根据海牙规则,承运人未克尽职责使船舶适航,要对由此造成货物的灭失承担赔偿责任; ...
//www.110.com/ziliao/article-38367.html -
了解详情
时,“仙人”轮从日本丰桥港开航,驶往中国宁波港。24日0651时,营口海运公司收到“仙人”轮电报,内容为:“24日0600时,船位3312′N、13541′E,航向 ;而承运人往往以海上灾难、危险、意外事故或天灾为抗辩理由。根据海牙规则,承运人未克尽职责使船舶适航,要对由此造成货物的灭失承担赔偿责任; ...
//www.110.com/ziliao/article-37536.html -
了解详情
方宣布共同海损,并要求收货人提供共损担保函。但是,关于船体破裂所造成的货物损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题,双方有争议。争议的焦点在于船舶的适 搞清损害赔偿之因果关系不仅在处理海事的实践中被海运界广泛地运用着,而且在国际有关海运规则中也是有案可稽的,并成为海上运输应遵循的原则。一九一 ...
//www.110.com/ziliao/article-247364.html -
了解详情
方宣布共同海损,并要求收货人提供共损担保函。但是,关于船体破裂所造成的货物损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题,双方有争议。争议的焦点在于船舶的适 搞清损害赔偿之因果关系不仅在处理海事的实践中被海运界广泛地运用着,而且在国际有关海运规则中也是有案可稽的,并成为海上运输应遵循的原则。一九一 ...
//www.110.com/ziliao/article-155075.html -
了解详情
宣布共同海[损,并要求收货人提供共损担保函。但是,关于船体破裂所造成的货物损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题,双方有争议。争议的焦点在于船舶的适 搞清损害赔偿之因果关系不仅在处理海事的实践中被海运界广泛地运用着,而且在国际有关海运规则中也是有案可稽的,并成为海上运输应遵循的原则。一九一 ...
//www.110.com/ziliao/article-231510.html -
了解详情
首先,全球贸易主要依赖于快捷、高效的海运业,其占世界货物运输量的90%。每天穿梭于世界各地的商船构成国际供应链上不可缺少的关键环节,因此通过 他们就有权阻截。武力攻击应该以发展的观念来理解,将大规模杀伤性武器运往危险的非国家恐怖主义组织就是武力攻击。[38] 诚然,如果来自公海的扩散运输构成对有关国家 ...
//www.110.com/ziliao/article-263095.html -
了解详情
1997,中国海商法协会主办,大连海事大学出版社。姚洪秀、王千华文章《浅论海运提单所证明的权利属性》。见第23页。 [28] 同上注,见第32页到 )、第三人韩国农业协同组合中央会、第三人中国农业银行成都市总府支行国际货物买卖信用证付款纠纷案案判决书,四川省高级人民法院(1999)川经出字第07号民事 ...
//www.110.com/ziliao/article-146939.html -
了解详情
的法律制度。随着人类征服自然的能力逐渐增强,现今船舶外壳多是钢铁,货物是多用集装箱包装,船舶装备着高科技的装卸、导航以及通讯设备,使得保险人 切实可行的危险评估方式就是依靠被保险人的告知。因为传统告知义务规则未被打破,所以现今多数国家的海上保险法仍然存在让被保险人负担苛刻的无限告知义务。近年来国际海上 ...
//www.110.com/ziliao/article-254346.html -
了解详情