财产返还优先权，第456条规定了被监护人对监护人或监护主管官厅官员的财产享有损害赔偿请求优先权。此外，《瑞士民法典》第837条以“法定不动产抵押权”之名规定了 的国家明确规定优先权为物权。我国除了特别法，如《海商法》、《民用航空法》明确规定了船舶优先权和民用航空器优先权以外，没有设立统一的优先权制度。 ...
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负责任。在此种价值观念的支配下，侵权行为法几乎排除了雇主对雇员的损害赔偿责任、其社会意义在于通过取消无限的责任风险来扶植企业，促成工业化进程 肉商）指示原告（肉商的雇员）运送另一雇员已经装在货车上的货物，因货车超载，造成车毁人伤事故，原告股骨骨折。[12]Blackstone，Commentaries ...
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。按国际贸易规定，双方在合同书中明确了索赔条款：中方售出货物均以离岸品质、数量、重量为交货依据。货物在运输途中，如有品质、数量、重量发生损坏或丢失，概由 行为。按国际惯例买方有权拒绝，而要求卖方按合同履约，否则可提出撤销合同和要求损害赔偿。但买方并没有这样做，而是按我方提议于9月底向我方发来修改后的 ...
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第十八条每个瑞士男子都有服兵役的义务。军队成员因服兵役而丧失生命或健康遭受永久性损害者，其本人或家属在需要时有权得到联邦救济。每个士兵可免费得到第一批武器、 一切与此相反的规定均停止生效。第七条自1959年1月l日起，不再对货物运输征收印花税。联邦法律中与此相反的规定均停止生效。联邦铁路和由联邦特许的 ...
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十八条每个瑞士男子都有服兵役的义务。 军队成员因服兵役而丧失生命或健康遭受永久性损害者，其本人或家属在需要时有权得到联邦救济。 每个士兵可免费得到第一批武器、 与此相反的规定均停止生效。 第七条自1959年1月l日起，不再对货物运输征收印花税。联邦法律中与此相反的规定均停止生效。 联邦铁路和由联邦特许 ...
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从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和 责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并 ...
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从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和 责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并 ...
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天然气、电力、新能源等能源项目； ②铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输项目； ③邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯项目； ④ 技术要求时，其返工勘察费用由勘察人承担。 5.2.4.2 合同解除后的损害赔偿 民法通则第一百一十一条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务 ...
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条解除权的行使，第103条解除的效力——恢复原状，第104条解除的效力——损害赔偿，第105条解除的效力——同时履行，第106条解除权的消灭。1996年 违约责任规定为严格责任，现行三个合同法仅经济合同法规定过失责任。其二，除国际货物买卖合同公约外，近年公布的《国际商事合同通则》和《欧洲合同法原则》均 ...
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待遇原则提供如下保险服务：（1）海运和商业性航空航天运输及运费保险；（2）运输（含国际运输）的货物、运输货物的工具和由此产生责任的保险；（3）再 放宽了外资保险公司费率厘定及参与第三领域保险（即既非生命保险又非财产保险的损害保险）的限制。 日本保险业的开放是在其国内经济不景气和世界经济一体化的双重压力 ...
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