优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则 至少可以追溯到罗马时代。 由此产生的共同海损基本原则一直沿用至今，而且成为所有主要海运国家海商法的组成部分。这种由船长决定的为了船货共同利益作出的牺牲，应由 ...
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）凭样品买卖合同纠纷（3）试用买卖合同纠纷（4）互易纠纷 （5）国际货物买卖合同纠纷（6）房屋买卖合同纠纷72、招标投标买卖合同纠纷73、拍卖 、共同海损纠纷209、海洋开发利用纠纷210、船舶共有纠纷211、船舶权属纠纷212、海运欺诈纠纷第八部分与铁路运输有关的民事纠纷二十、与铁路运输有关的民事 ...
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平湖市南市建陶物资有限责任公司与被告中国人民保险公司平湖市支公司海运货物保险合同纠纷签订一份国内货物运输预约保险协议书，并附有1997保险条款，约定被告承保原告所 概念自身应科学精确的问题。但就目前而言，在国际范围内，船舶碰撞新概念并未取代传统概念，一方面，《里斯本规则》尚是草案，其未生效仅表明发展的 ...
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）凭样品买卖合同纠纷（3）试用买卖合同纠纷（4）互易纠纷 （5）国际货物买卖合同纠纷（6）房屋买卖合同纠纷72、招标投标买卖合同纠纷73、拍卖 、共同海损纠纷209、海洋开发利用纠纷210、船舶共有纠纷211、船舶权属纠纷212、海运欺诈纠纷第八部分与铁路运输有关的民事纠纷二十、与铁路运输有关的民事 ...
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任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱，或由于国际法的施行政一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或让船继续驶 后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员——原来即未指定或未能指定代替者——波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员 ...
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，而不是从货价。在这种情况下，申请人与被申请人之间应遵守海商法中关于国际货物运输合同当事人权利、义务的一般规定，没有理由任意地、无限制地增加承运人的 承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。 ...
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，而不是从货价。在这种情况下，申请人与被申请人之间应遵守海商法中关于国际货物运输合同当事人权利、义务的一般规定，没有理由任意地、无限制地增加承运人的 承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。 ...
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该行为的权利。该制度的设立，对于保护债权人的债权，健全社会主义市场经济的法律规则具有十分重要的意义。海商合同当事人亦可通过法院依法行使撤销权保护自己的债权； 预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。 （四）、关于国际海上货物运输承运人的留置权问题 《海商法》第87条规定：应当向承运人支付的运费 ...
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该行为的权利。该制度的设立，对于保护债权人的债权，健全社会主义市场经济的法律规则具有十分重要的意义。海商合同当事人亦可通过法院依法行使撤销权保护自己的债权； 预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”（四）、关于国际海上货物运输承运人的留置权问题《海商法》第87条规定：“应当向承运人支付的运费 ...
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触碰责任。三、共同海损：指在同一海(水)上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或 真实性负有法律责任。第十九条被保险人及其代表应当严格遵守港航监督部门制定的各项安全航行规则和制度，按期做好保险船舶的管理、检验和修理，确保船舶的适航性。本条 ...
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