已装箱铅封的集装箱,但未将货物装上船而致货损,根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定,系在承运人责任期间内发生的,被告应负赔偿责任。第三 责任。对交付货物的时间有明确的约定,是构成迟延交货的时间概念。“明确约定”是指承运人与托运人之间在运输合同中,或者在提单中,或者以其他方式明确记载或表明货物在 ...
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已装箱铅封的集装箱,但未将货物装上船而致货损,根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定,系在承运人责任期间内发生的,被告应负赔偿责任。第三 责任。对交付货物的时间有明确的约定,是构成迟延交货的时间概念。“明确约定”是指承运人与托运人之间在运输合同中,或者在提单中,或者以其他方式明确记载或表明货物在 ...
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已装箱铅封的集装箱,但未将货物装上船而致货损,根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定,系在承运人责任期间内发生的,被告应负赔偿责任。第三 责任。对交付货物的时间有明确的约定,是构成迟延交货的时间概念。“明确约定”是指承运人与托运人之间在运输合同中,或者在提单中,或者以其他方式明确记载或表明货物在 ...
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。显然,涉案提单条款并未明确滞期费由收货人、提单持有人承担;其次,该提单条款和海商法滞期费承担条款指明的在装货港的滞期费的承担者应是货物在装货港时的所有人 的记载,完全无视法律条文规定的限制,任意扩大了义务人的范围,这就意味着对承运人责任的减轻。故而该条款是无效的,因而宇宙公司亦应承担错误留置所造成的 ...
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尽了最大的努力以最合理的价格转售受损货物,以减小货物的损失。 二、承运人对表面状况不良的货物签发清洁提单,构成对正本提单持有人的侵权 1.根据上面所陈述 ,“根据《海商法》第44条的规定,任何违反《海商法》第四章规定,意在减轻承运人责任的条款,均属无效”。我们认为,一审法院在此所作的认定是完全正确的。 ...
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所取得的权益转让书提起本案诉讼。原告认为,被告接受原告委托承运保鲜货物,在承运人责任期间因提供冷藏集装箱发生故障致使冷气泄漏,箱内温度升高致使货物损坏,无法在 本院依法可以适用中华人民共和国法律作为本案准据法进行审理。依据《中华人民共和国海商法》第八十条规定,并结合涉案证据和原、被告在庭审中陈述,涉案 ...
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引起的索赔由香港法院受理,其他法院无权判定,而本案属海上货物运输合同纠纷,且承运人所在地、运输目的地、行为发生地均在香港,香港与争议有实际联系,提单管辖权条款有效, 第61条规定,本章(第四章)对承运人责任的规定,适用于实际承运人。故《海商法》第四章强制性规定的承运人的适航义务、管货义务、合理速遣义务 ...
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引起的索赔由香港法院受理,其他法院无权判定,而本案属海上货物运输合同纠纷,且承运人所在地、运输目的地、行为发生地均在香港,香港与争议有实际联系,提单管辖权条款有效, 第61条规定,本章(第四章)对承运人责任的规定,适用于实际承运人。故《海商法》第四章强制性规定的承运人的适航义务、管货义务、合理速遣义务 ...
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因此,以上观点认为记名提单可作为无单放货的抗辩显然是站不住脚的。3、承运人责任期间限制作为无单放货的抗辩:《海牙规则》针对海上运输中的货损货差 “保函是贸易与航运之间的润滑剂”[36]。但是近年来有关保函的纠纷屡见不解,加之我国《海商法》对保函的问题未加以规定,使得人们对此问题争执不休。(一)无单放货 ...
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,以上观点认为记名提单可作为无单放货的抗辩显然是站不住脚的。3、承运人责任期间限制作为无单放货的抗辩:《海牙规则》针对海上运输中的货损货 认为“保函是贸易与航运之间的润滑剂”[36].但是近年来有关保函的纠纷屡见不解,加之我国《海商法》对保函的问题未加以规定,使得人们对此问题争执不休。(一)无单放货 ...
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