到了。” 1998年8月11日，青岛海事法院委托中国船级社对1464与 2385是否发生碰撞进行鉴定，委托鉴定事项：1、1464的破洞是否在该轮与2385发生碰撞 法院的判决，向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 ...
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行驶，盲目追越，严重违反了《中华人民共和国内河避碰规则》的规定，应对船舶碰撞承担全部责任。请求法院判令两被告赔偿原告损失15,000元及其从2003年 轮编号为“穗水花0251”，所有人为田雨林。该轮发生事故时，由原告驾驶船舶，原告没有任何船员适任证书。 “增航9917”轮为钢质货船，总长36.00米 ...
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人烟台海上救助打捞局因与被上诉人东京海上火灾保险株式会社、深圳远洋运输股份有限公司船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，不服中华人民共和国广州海事法院(1997)广海法深 的。烟台打捞局于1999年4月16日再次补充上诉，理由如下：(一)本案碰撞货物灭失事故发生时间为1995年3月22日。但一审法院收到被上诉人所 ...
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海公司)与芜湖长江轮船公司(以下简称芜湖公司)、安徽省皖江轮船运输公司(以下简称皖江公司)船舶碰撞损害赔偿一案，湖北省高级人民法院于1998年9月22日作出(1998)鄂经 联系会船的通话，在未与“大庆243”轮作明确统一会让意图，上、下行船舶均已临近的情况下，开启左舷红灯盲目采取划江横驶抢头等措施， ...
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头，船舷与驾驶台又高，当时航速20-21节，均增加不宜发现与“168”轮碰撞的情况。而且“168”轮被撞后没有发出声光信号，虽然“168”轮用其高频 的损害赔偿，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“n”轮与“168”轮是否发生 ...
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被上诉人委托代理人张克梁，山东省水产学校退休教师。 上诉人金荣航运有限公司因船舶碰撞损害赔偿一案，不服中华人民共和国青岛海事法院(2000)青海法烟事初字 ”轮的雷达虚拟目标存有疑问，因而鉴定报告的结论使用了“若能完全排除其他船舶的肇事可能性，即可认定‘金荣’轮就是本次海上事故的肇事船的措辞”,并同时 ...
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委托代理人：张述宏，青岛海师律师事务所律师。 上诉人烟兴船务公司因船舶碰撞纠纷一案，不服中华人民共和国青岛海事法院(1998)青海法海事初字第121 有关法规的规定，并结合渔船特定要求对“鲁荣渔7183”轮损失认定如下：船舶（含属具、生活设施和日用品）损失为246140元、渔具损失为12800元 ...
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事务所汕头分所律师。原告黄石市鄂东海运有限责任公司诉被告福建省协通船务企业有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，本院于2005年3月4日受理后，依法组成 ，判决如下：一、被告福建省协通船务企业有限公司赔偿原告黄石市鄂东海运有限责任公司船舶价值损失682，710元及其从2005年1月26日起至本判决确定的 ...
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应承担其中的70%，即46291元。死者继承人请求被告赔偿之诉未审结，故船舶碰撞造成的人身损失总额尚无法确定，原告支付之赔偿是否超过其过失比例， 即应承担17228元（24612元×70% ）打捞费。 综上，一审法院认定事实清楚，碰撞双方的责任比例划分恰当，适用法律正确，但判令上诉人分摊被上诉人赔付的 ...
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止光船租赁给被告钦州市钦南区水运三公司。 一审法院审理后认为，本案系船舶碰撞损害赔偿纠纷。原告所属“桂北渔16311”号渔船在视线不良的雾天从事拖网 的主张；而被上诉人未能举证证明“海龙1”号轮与“桂北渔16311”号渔船发生过碰撞，应当承担举证不能的法律后果。 被上诉人及一审原告认为：“海龙1”号船 ...
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