局赔偿的请求有事实法律依据,本院予以支持。四航局等抗辩称维持原判的主张,无事实和法律依据,本院不予采纳。二、关于本案损失及责任的承担问题。依据合同 予以确认。对中远公司"沙河口"轮的营运损失520万元,依合同法的规定并参照最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第10条关于船舶全损 ...
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其他缔约国船舶予以扣留。我国虽不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与 ,没有要求申请人必须起诉,被申请人提供了担保或双方达成了协议,即命令将扣押的船舶放行而结案。三、我院处理本案的几点体会(一)处理林船案件要及时迅速 ...
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其他缔约国船舶予以扣留。我国虽不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与 ,没有要求申请人必须起诉,被申请人提供了担保或双方达成了协议,即命令将扣押的船舶放行而结案。三、我院处理本案的几点体会(一)处理林船案件要及时迅速 ...
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双方对涉案货物是否属于危险货物存在争议,这个问题是认定双方责任的关键之一。值得注意的是,双方都提出了《国际危规》支持自己的观点。原告援引《国际危规》证明 。”因此,可以认为,即使某种物品未被列入《国际危规》的九大类危险品之中,只要其确实对运输的船舶和人员具有危险性,就可以认定为海运危险货物。 本案所涉 ...
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的6万美元的担保。次日,法院解除了对该船的扣押。7月7日,扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日,大连太保以扬帆公司未能在30天内提起 损害赔偿之诉,我国法院认定租方扣船错误应承担赔偿责任的裁决生效的,船方可申请执行租方提供的反担保,即本案租方的关联公司湖南华天实业集团深圳公司提供的房产。 ...
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双方对涉案货物是否属于危险货物存在争议,这个问题是认定双方责任的关键之一。值得注意的是,双方都提出了《国际危规》支持自己的观点。原告援引《国际危规》证明 。”因此,可以认为,即使某种物品未被列入《国际危规》的九大类危险品之中,只要其确实对运输的船舶和人员具有危险性,就可以认定为海运危险货物。 本案所涉 ...
//www.110.com/ziliao/article-37422.html -
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的6万美元的担保。次日,法院解除了对该船的扣押。7月7日,扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日,大连太保以扬帆公司未能在30天内提起 损害赔偿之诉,我国法院认定租方扣船错误应承担赔偿责任的裁决生效的,船方可申请执行租方提供的反担保,即本案租方的关联公司湖南华天实业集团深圳公司提供的房产。 ...
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适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》第40条中解释:“民事诉讼法第四十九条规定的其他组织是指合法成立、有一定的组织机构和财产,但又不 翻沉一事,双方当事人没有异议。根据渔船保险合同格式条款的规定,这种风险在承保范围之内,被告台山保险公司对此风险造成的船舶全损,应当承担赔偿责任。卫勤俭依据 ...
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章专章规定了时效,涉及侵权责任的时效主要有以下四种情形: 一是承运人的侵权责任。《海商法》第258条:就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年, 超过三年;(三)有关行李灭失或者损坏的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起计算。 二是船舶碰撞的侵权责任。《海商法》第261条:有关船舶碰撞的 ...
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故被告辩称原告未按时交纳保费应承担违约责任,并有权终止保险或拒绝承担赔偿损失责任的理由不能成立。保险货物出险是双方不争的客观事实。根据船长出具的海事 监的检查,表明“鸾江”轮不适航的证据是相对确定的。被保险人租用不适航的船舶,导致事故的发生,应承担相应的法律后果。本案保险合同成立于投保单被保险人接受之 ...
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