责任的根据和标准，也是贯穿侵权行为法之中，并对各个侵权行为规则起着统帅作用的立法指导方针。 通常认为，民事侵权行为有三种归责原则，即过错责任原则 责任限制，《海商法》规定了海事赔偿责任限制。无论本案是按过错责任原则还是按无过错责任原则进行处理，责任人均可以享受相应的责任限制，除非证明油污损害是由于船舶 ...
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责任的根据和标准，也是贯穿侵权行为法之中，并对各个侵权行为规则起着统帅作用的立法指导方针。 通常认为，民事侵权行为有三种归责原则，即过错责任原则 责任限制，《海商法》规定了海事赔偿责任限制。无论本案是按过错责任原则还是按无过错责任原则进行处理，责任人均可以享受相应的责任限制，除非证明油污损害是由于船舶 ...
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共同分担这种风险，风险分担制在海商法上比比皆是，如共同海损、海事赔偿责任限制等，故海商法的先祖们在进行基本制度设计时，即有了由货方承担相当海上风险的航海过失免 思想路线和分析框架值得我们借鉴。”（3）航海过失免责制的客观情况可能是，最初制定该制度时实际花费的立法成本很低，而其后讨论是否废改这一制度时的 ...
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同年4月3日，原告提出异议，认为被告请求享受海事赔偿责任限制不符合有关法律规定；被告不具有法定享受责任限制的责任人资格。本院依法组成合议庭于2000年3月 事故前后三个月进行比较，显然背离了该“规定”的立法精神；上述“规定”中设施的含义为“人为设置的固定或者可移动的构造物”，应该看到，每台桥吊具有物理 ...
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包运协议第9条却恰恰只规定被申请人放弃其提单，有关公约甚至有关立法赋予的权利和豁免，而对申请人却没有任何相应规定，也没有规定给予被申请人 补偿金额合计为171885．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的39481 41美元，被申请人应当向申请人补偿132403．81美元。（三 ...
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包运协议第9条却恰恰只规定被申请人放弃其提单，有关公约甚至有关立法赋予的权利和豁免，而对申请人却没有任何相应规定，也没有规定给予被申请人 补偿金额合计为171885．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的39481 41美元，被申请人应当向申请人补偿132403．81美元。（三 ...
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令”的具体适用问题；2个民事案例分别涉及关联公司人格混同的认定和法律责任，海事赔偿责任限制基金案件审查程序等问题。 指导案例13号王召成等非法买卖、 刑法第125条第2款规定提供指导。该案例裁判要点根据立法本意，明确了剧毒化学品氰化钠等属于刑法规定的毒害性物质，非法买卖毒害性物质并不需要兼有买进和卖出 ...
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的社会政策。众所周知，传统的第三者责任险是一种任意险，其根本目的或制度设计理念，就是要把被保险人依法应负的损害赔偿责任转嫁给保险人，以避免被保险人因 道路交通安全法》第76条规定保险公司应在责任限额内予以赔偿，但该规定的立法目的在于赋予受害人直接向保险公司行使请求权，而并非限制受害人向机动车方要求赔偿 ...
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船舶优先权标的、项目等在各个国家规定有不同的制度，但是它的立法都体现了公共政策的原则，维护了法律规定的特定债权 人的利益。“船舶优先权”并非国际公认的 需有相关保证，即使造成油污损害，也可以避免海事赔偿责任。由此可知， 油污损害的赔偿请求权只要船舶有财务保证的则不具有优先性。1993年公约中还明确规定 ...
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归类于这四种类型。前者如《保险法》中的保险合同关系可归入合同之债、《海商法》中的海事赔偿责任可归入侵权行为之债；后者如《婚姻法》 的讨论，可参见江平、梁慧星、王利明：《中国民法典的立法思路和立法体例》，http：//www．civillaw．com．cn/article/default，asp？id＝ ...
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