减轻所载货物对海洋环境的污染。 第六十五条船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规 定，防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事 故 基金制度的具体办法由 国务院规定。 第六十七条载运具有污染危害性货物进出港口的船舶， 其承运人、货物所有人或者代理人，必须事先向海事行政主管 部门申报。经批准后 ...
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同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。...
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D轮装完货船体离开码头后向左掉头过程中，驾控系统突然失灵，D轮船首碰撞靠泊的C轮右舷中部，致使C轮货舱进水，所载四家单位的货物湿损 应由拍卖委员会提出，由审判委员会讨论决定。拍卖委员会按照资产评估机构综合报告中提出的船舶拍卖保留价作为主要参考依据，同时参考市场价综合考虑。D轮评估价为人民币280万元， ...
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。“奥萨罗”轮受损系移泊时与水下物体碰撞所致，依据我司与被告之间的保险合同，请求判令被告赔偿上述船舶修理费和拖带费。被告保险公司在法定答辩 我司提起诉讼。请求驳回原告的起诉。(二)编号为WH74／HIP97065号保单下被保险人船舶“奥萨罗”轮于1997年11月30日出险产生保险风险损失。我司根据保单 ...
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、渔场与货轮主要航道密集交叉、渔船安全通信设施落后等原因，我省海洋渔业船舶重特大事故时有发生，给渔民生命财产造成重大损失。建设基于自动识别避碰（AIS 。（二）统筹兼顾，发挥综合效益。建设渔船救助信息系统主要目的是防范海上船只碰撞，提高各级政府应对海上渔船突发事件的应急处置能力，及时组织渔船互救。系统 ...
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减速的船舶、地段或者遇到环境复杂、来往船舶密度大和附近有满载小船等情况时，必须严格执行《广州港船舶航速规定》，以达到防止碰撞、浪损和浪沉之目的。” ，最大实际航速不得超过7节......。”第三条规定：“双体船、气垫船和其他各种快速船舶在广州港49号灯浮至广州港上港界及莲花山港港区内航行，必须使用主机 ...
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、余浪过大所致。要求被告赔偿其因浪损造成的经济损失。被告辩称：浪损事故与被告船舶无关，故被告不应承担任何责任。「审判」武汉海事法院查明上述事实。同时查明：长江下游龙潭水道 浪损，是指船舶掀浪波击他船、他物、堤坝致损的一种间接碰撞。由于掀浪船舶不与受浪物直接接触，不留痕迹，且浪损事故是在掀浪船舶通过一段 ...
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、余浪过大所致。要求被告赔偿其因浪损造成的经济损失。被告辩称：浪损事故与被告船舶无关，故被告不应承担任何责任。「审判」武汉海事法院查明上述事实。同时查明：长江下游龙潭水道 浪损，是指船舶掀浪波击他船、他物、堤坝致损的一种间接碰撞。由于掀浪船舶不与受浪物直接接触，不留痕迹，且浪损事故是在掀浪船舶通过一段 ...
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、余浪过大所致。要求被告赔偿其因浪损造成的经济损失。被告辩称：浪损事故与被告船舶无关，故被告不应承担任何责任。「审判」武汉海事法院查明上述事实。同时查明：长江下游龙潭水道 浪损，是指船舶掀浪波击他船、他物、堤坝致损的一种间接碰撞。由于掀浪船舶不与受浪物直接接触，不留痕迹，且浪损事故是在掀浪船舶通过一段 ...
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、余浪过大所致。要求被告赔偿其因浪损造成的经济损失。被告辩称：浪损事故与被告船舶无关，故被告不应承担任何责任。「审判」武汉海事法院查明上述事实。同时查明：长江下游龙潭水道 浪损，是指船舶掀浪波击他船、他物、堤坝致损的一种间接碰撞。由于掀浪船舶不与受浪物直接接触，不留痕迹，且浪损事故是在掀浪船舶通过一段 ...
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