发生地或者航空器最初降落地人民法院管辖。 第二十七条 因船舶碰撞或者其他海事损害事故追索损害赔偿的诉讼,由受害船舶最初到达地,加害船舶被扣留地或者加害船舶籍 人民共和国公民、企业和组织的民事诉讼权利加以限制的,人民法院对该国公民、企业和组织的民事诉讼权利,实行对等原则。 关联法规:立法、司法解释(1) ...
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。此后,各州纷纷通过立法制定所谓的长臂法规(long-arm statute),借此来扩大自己的司法管辖权。可见,长臂管辖是属人管辖制度发展的结果,是指 和驻纽约总领馆。2007年5月,美国法院作出缺席判决,判令我国政府向原告赔偿70多万美元。判决生效后,道布通过美国法院向中国银行纽约分行送达了冻结令 ...
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意义上说,正是合同法与侵权法用各自的调整方式共同构筑了人类行为的自由与限制的边界,也使交易债权人和侵权债权人的自由和权利在各自领域受到较为充分的 应受质疑的立法原因 这些立法原因包括责任保险制度的弥补作用以及经济效益优先原则的必然代价。前者具有较大的片面性,后者则具有很强的诱惑力。 责任保险或赔偿基金 ...
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的出口。目的港所在国法律、法规、贸易政策、检疫制度的限制或变化,导致已经到港货物无法通关,未经海关放行的货物,任何单位和个人不能提取;如果国际 的情况下实际承运人和契约承运人都应该享有直接请求责任主体承担损害赔偿责任的权利,但必须是实际遭受损失的人;承运人行使请求权时,收货人和订约托运人可能成为权利的 ...
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的出口。目的港所在国法律、法规、贸易政策、检疫制度的限制或变化,导致已经到港货物无法通关,未经海关放行的货物,任何单位和个人不能提取;如果国际 的情况下实际承运人和契约承运人都应该享有直接请求责任主体承担损害赔偿责任的权利,但必须是实际遭受损失的人;承运人行使请求权时,收货人和订约托运人可能成为权利的 ...
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交易中的严重违法行为而停止或免除开证人履行其信用证项下的付款义务。目前的立法对违法例外尚无明确的规定,但UCC5-103(b)规定,本编中任何规则之 清洁提单、倒签提单或预借提单,承运人应当承担相应的责任。如果保函有欺诈意图,则保函无效,承运人必须赔偿第三者的损失,且无法再向托运人索赔。在此类欺诈案中 ...
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,人民法院审理涉外案件不受民诉法第135条和159条规定的限制。最高法院《关于严格执行案件审理期限制度的若干规定》也规定,审理涉外民事案件,不受审理期限 不能履行合同或不能如期履行合同。遭受不可抗力事件的一方,可以据此部分或者全部免除履行合同的责任,对方无权要求赔偿。不可抗力通常包两种情况:一种是自然 ...
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通过赋予买受人回赎权、再出卖请求权以及添附制度对于出卖人取回权之合理限制途经实现之。对于我国台湾地区与美国的不同处置方案,认同如下观点:台湾《动产担保交易法》之 受人,买受人对使用标的物之代价及所致损害应负赔偿责任。惟因使用标的物之代价与损害赔偿,往往不易确定,故法律采用再出卖之方法以清算解约后双方之 ...
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这种诉讼方法已被经常使用。我国通过多年来的司法实践,从最初以司法解释的方式,到最后通过立法对该诉讼制度予以了确认。其为海事诉讼中被经常使用的一种 会制订的《律师代理海上污染损害赔偿案件业务指引》); 5·3·10 在确定要求对方提供担保金额时,应考虑到申请人可能有的责任或过失。 第六章 实现对拟被扣押 ...
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国家民商事审判体系相对于全社会具有了威信和震慑力,它是法治国家不可缺的重要法律制度之一。但是,传统上,我国民事诉讼法学界却一直将民事执行程序看做是 通知书或通知书后,协同被执行人转移财物或票证的,人民法院有权责令其限期追回;逾期未追回的,应当裁定其承担赔偿责任。”有关单位、法人和其他组织负有协助义务, ...
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