捞局与保险公司的保险合同，保险公司应就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项， 判例，救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，海商法己明确规定船舶碰撞的概念，而救捞局所引用的案例，与海商法相抵触。我国法律有明确规定 ...
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了由中国人民保险公司上海市分公司出具的《担保函》。同日，一审法院作出解除扣押船舶的命令。原审被告惠隆分公司及惠隆公司认为原审原告申请法院扣押“凯斯 万元，并承担本案上诉费及其他各项费用。二审审判结果广东省高级人民法院认为，本案属于船舶碰撞损害赔偿纠纷和海上人身伤亡赔偿纠纷。上诉人渔民认为是“凯斯林”轮 ...
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捞局与保险公司的保险合同，保险公司应就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项， 判例，救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，海商法己明确规定船舶碰撞的概念，而救捞局所引用的案例，与海商法相抵触。我国法律有明确规定 ...
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了由中国人民保险公司上海市分公司出具的《担保函》。同日，一审法院作出解除扣押船舶的命令。原审被告惠隆分公司及惠隆公司认为原审原告申请法院扣押“凯斯 万元，并承担本案上诉费及其他各项费用。二审审判结果广东省高级人民法院认为，本案属于船舶碰撞损害赔偿纠纷和海上人身伤亡赔偿纠纷。上诉人渔民认为是“凯斯林”轮 ...
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、1969年《国际油污损害民事责任公约》的有关规定。而上述法律、公约规定船舶碰撞造成的油污损害赔偿的归责原则为无过错责任原则。 本案一审法院认为原告 过错责任原则进行处理，责任人均可以享受相应的责任限制，除非证明油污损害是由于船舶所有人本人有意造成这种损害或是明知可能造成这种损害而毫不在意的行为或不为 ...
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、1969年《国际油污损害民事责任公约》的有关规定。而上述法律、公约规定船舶碰撞造成的油污损害赔偿的归责原则为无过错责任原则。 本案一审法院认为原告 过错责任原则进行处理，责任人均可以享受相应的责任限制，除非证明油污损害是由于船舶所有人本人有意造成这种损害或是明知可能造成这种损害而毫不在意的行为或不为 ...
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轮到达防城港，原告立即报案；证据9、水上交通事故调查结论书；证据10、船舶碰撞案件调查表；上述证据，拟证明“新海信68”号轮与“粤廉江11277”号 。关于原告请求对被告所属的“粤廉江11277”、“粤廉江11278”号船享有船舶优先权的问题。本院认为，原告的财产赔偿请求因被告“粤廉江11277”号船 ...
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节 定期租船合同第三节 光船租赁合同第七章 海上拖航合同第八章 船舶碰撞第九章 海难救助第十章 共同海损第十一章 海事赔偿责任限制第 百一十一条海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照４６６６６计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过２５００００００计算单位。 中华人民共和国 ...
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hearing the case is located shall apply to matters pertaining to maritime liens. 第二百七十三条 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。 Article 273 The law of the place where ...
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hearing the case is located shall apply to matters pertaining to maritime liens. 第二百七十三条 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。 Article 273 The law of the place where ...
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