、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制等法律制度的建立也都离不开船舶,船舶制度因此成为各国海商法上最基本的法律制度。随着现代海商立法已从以货物为中心 的对人诉讼因素:英国自1883年以来,只有在诉状被认为合法地送达船东被告时海事法院才能维持对物诉讼程序;英1980年修改对物诉讼程序后,使船东被告可以只 ...
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海商法》中不乏与民法原则相悖的法律制度或条文规定,比如海事赔偿责任限制的规定等,那也是特别法的性质使然。海商法作为民法的特别法,其条文或为民法 共同海损,以及海商法所特有的海事赔偿责任限制制度等。即使不以法典形式制定海商法的国家,其海商法的主要内容也大致如此。随着国际海商法立法的不断发展,海商法内容的 ...
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。10.共同海损共同海损的概念;共同海损的一般规定。11.海事赔偿责任限制海事赔偿责任限制的概念;海事赔偿责任限制的一般规定。12.海上保险 的法律适用。(五)中华人民共和国道路交通安全法1.道路交通安全法总则道路交通安全法的立法目的;道路交通安全工作原则。2.车辆和驾驶人机动车、非机动车;机动车驾驶 ...
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驾船或管船过失免责;又如船东责任限制不同,由于水路货物运输有一个海事赔偿责任限制的特别规定,与《海商法》责任限额不同,故产生冲突在所难免,虽然此类冲突 ,而数种法律规范存在冲突,法官应运用法律解释方法去解决。虽然海事案件法律适用条款的解释,我国没有作出相应的立法和司法解释,但结合《海商法》所确立的法律 ...
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的责任人也不同,两者相互联系。司法实践中,选择侵权之诉可能面临船舶所有人提出海事赔偿责任限制的请求,而选择合同之诉也许会遭受承运人主张航海过失免责的后果。 赔偿责任外,一般是采取由有过失的船舶赔偿的责任制度,即按照各船的过失程度的比例承担赔偿责任。当过失程度相当或者过失程度的比例无法判定时,平均负赔偿 ...
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都需要进行强制保险或取得其它财务保证。我国各港口应统一要求油轮出具强制保险的证书或其它财务保证。1999年3月,我国深圳市人大出台了《深圳市防治海域 的利益[⑨]。因此,上述作法也是符合国际立法趋势的。 2.对海事赔偿责任限制制度的影响 海事赔偿责任限制制度是指在发生重大海难,给他人造成重大财产损失或 ...
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作出的牺牲,应由大家来共同分摊,从而尽可能有效地减少海上风险的制度,在民法中难以找到对应的制度安排。(5)海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及相关 关系还有探究的余地。 客观地说,民商分立与民商合一的立法模式在国际上都有成功的典范,仅就这两种模式本身,不可断然言孰优孰劣。但在我国,由于长期 ...
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作出的牺牲,应由大家来共同分摊,从而尽可能有效地减少海上风险的制度,在民法中难以找到对应的制度安排。(5)海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及相关 的关系还有探究的余地。客观地说,民商分立与民商合一的立法模式在国际上都有成功的典范,仅就这两种模式本身,不可断然言孰优孰劣。但在我国,由于长期 ...
//www.110.com/ziliao/article-16875.html -
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作出的牺牲,应由大家来共同分摊,从而尽可能有效地减少海上风险的制度,在民法中难以找到对应的制度安排。(5)海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及相关 关系还有探究的余地。 客观地说,民商分立与民商合一的立法模式在国际上都有成功的典范,仅就这两种模式本身,不可断然言孰优孰劣。但在我国,由于长期 ...
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交换制度、高度盖然性之证明标准和审查判断证据的一些规则等内容,无不体现着最高法院在民事诉讼领域的立法突破和制度创新;关于举证时限之规定,尽管最高人民法院为了避免 具备的或者与其有较大区别,例如管辖、船舶或船载货物的扣押与拍卖、海事赔偿责任限制基金之设立程序、船舶优先权催告程序等。正因为如此,在全面修订 ...
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