特殊的风险而区别干陆路运输。因此，海商法中有关损害赔偿的特殊规定一般只适用于船舶碰撞、海上救助、共同海损及海上保险等方面。显然，这种特殊规定是山李卜 损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题，双方有争议。争议的焦点在于船舶的适航性上。如上所述，船东已于一九七八年一月十三日宣布了共同海损，但 ...
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特殊的风险而区别干陆路运输。因此，海商法中有关损害赔偿的特殊规定一般只适用于船舶碰撞、海上救助、共同海损及海上保险等方面。显然，这种特殊规定是山李卜 损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题，双方有争议。争议的焦点在于船舶的适航性上。如上所述，船东已于一九七八年一月十三日宣布了共同海损，但 ...
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起诉要求其所运货物的各所有人分摊共同海损。海事法院认为，船舶碰撞造成的全部损失应由对碰撞负有过失责任的当事人承担赔偿责任，本案的共同海损不成立，故 日2325时，当“龙桥”轮航行至香港以东海面时，与一名为“NORTHFUTURE”的航行船舶相撞，“龙桥”轮左舷在肋骨位51-74处舷墙及支撑因之严重扭曲 ...
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将“莞中运255”船向被告在东莞太平港务监督设的代理点投保。保险单记载，船舶造价230万元，保险金额230万元，费率8‰，保险费18400元，航行区域为内河A 当事人应严格履行各自的义务。投保人所投的是定值保险，碰撞事故在保险责任范围内，船舶碰撞导致全损，保险人应按保险金额予以赔偿。保险公司认为双方 ...
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起诉要求其所运货物的各所有人分摊共同海损。海事法院认为，船舶碰撞造成的全部损失应由对碰撞负有过失责任的当事人承担赔偿责任，本案的共同海损不成立，故 日2325时，当“龙桥”轮航行至香港以东海面时，与一名为“NORTHFUTURE”的航行船舶相撞，“龙桥”轮左舷在肋骨位51-74处舷墙及支撑因之严重扭曲 ...
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将“莞中运255”船向被告在东莞太平港务监督设的代理点投保。保险单记载，船舶造价230万元，保险金额230万元，费率8‰，保险费18400元，航行区域为内河A 当事人应严格履行各自的义务。投保人所投的是定值保险，碰撞事故在保险责任范围内，船舶碰撞导致全损，保险人应按保险金额予以赔偿。保险公司认为双方 ...
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港继续开往斯里兰卡。本案没有有效证据证明“华龙022”渔船与“粤湛江00012”渔船发生碰撞的详细经过及具体原因。2003年3月17日，原告开始随“华龙022”渔船 、航行水域的各种自然条件等因素的影响。本案没有证据表明本案所涉船舶碰撞的原因是船舶本身的机械故障，或者是原告一人驾驶上的过错、其他船员的 ...
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有风、潮汐、波浪、风暴潮、冰凌和不良地质。意外事故风险有水上运输安装风险、碰撞风险、其他施工风险和火灾风险。营运期的关键风险除上述因素外还包括雾和 作为一个危险单位。5.2 营运期5.2.1 防波堤在营运期的主要风险仍是风浪和船舶碰撞，整个防波堤应作为一个危险单位。5.2.2 码头在营运期内仍然会受风 ...
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为:三个月，年息为0.4375%；6个月，年息为0.5000%。异议人称:船舶碰撞事故发生后，申请人所属“兴亚东京”轮在自身没有任何危险的情况下， 下列证据:1、荣成渔港监督对“荣大洋2”号轮船长的询问笔录，证明申请人知悉碰撞事故，但一直未采取任何救助措施；2、青岛市科学技术咨询服务中心出具的“技术 ...
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吨和不得超过_________吨。注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。 第六条租金与支付从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止 。在租船合同中所以要列入此条款，主要因非美国籍的船舶若与美国籍的船舶碰撞，而又互有过失，不论在何处碰撞，均须按此条款解决，否则，非美国船籍的船东 ...
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