的统计管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门依法主管本行政区域内单位和个人所属船舶发生的水上交通事故的统计工作。交通部直属海事局及省、自治区、直辖市所属地方 造成损害，按浪损事故统计，其计算方法参照船舶碰撞事故计算方法进行。第十三条船舶因自然或人为因素致使船舶失火或爆炸造成损害，按火灾、爆炸事故 ...
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广义的理解。 所谓狭义的海事，通常指造成航海财产损失或人身伤亡的事故，包括船舶碰撞、海难救助、残骸打捞、共同海损等；而广义的海事，则泛指与海有关 保护。在《中华人民共和国海商法》全部278个条文中，除了第一章总则和第二章船舶中的个别条款涉及国家行政管理的纵向法律关系外，其他绝大部分都是调整平等民事主体 ...
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审理申请人递交的证据材料，上海海事法院认为：“沪渔716”轮与巴拿马籍“雅诗”轮碰撞事实存在，申请人申请诉讼前扣押巴拿马籍“雅诗”轮属海事请求权保全申请，理由正当 也可以申请扣押对该海事请求负有责任的船舶所有人、经营人或者承租人现时所拥有的其他船舶。就本案而言，船舶碰撞产生的海事请求权，在20种可申请 ...
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提要：申请人因船舶碰撞造成水域污染对碰撞船舶所有人提起诉讼，并申请诉讼中财产保全，扣押两碰撞船舶。海事法院准许了申请人的申请，采用“活扣”的方式 执行，只要能够达到这一目的，具体保全措施应可以灵活。扣押作为大型生产工具的船舶，应当慎重，一方面要保全申请人的请求权，另一方面还应尽量避免给被申请人造成的 ...
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审理申请人递交的证据材料，上海海事法院认为：“沪渔716”轮与巴拿马籍“雅诗”轮碰撞事实存在，申请人申请诉讼前扣押巴拿马籍“雅诗”轮属海事请求权保全申请，理由正当 也可以申请扣押对该海事请求负有责任的船舶所有人、经营人或者承租人现时所拥有的其他船舶。就本案而言，船舶碰撞产生的海事请求权，在20种可申请 ...
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提要：申请人因船舶碰撞造成水域污染对碰撞船舶所有人提起诉讼，并申请诉讼中财产保全，扣押两碰撞船舶。海事法院准许了申请人的申请，采用“活扣”的方式 执行，只要能够达到这一目的，具体保全措施应可以灵活。扣押作为大型生产工具的船舶，应当慎重，一方面要保全申请人的请求权，另一方面还应尽量避免给被申请人造成的 ...
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正进行拖网作业的三被告所属的“粤遂溪12022”、“粤遂溪12036”双拖渔船发生碰撞。原告的11张渔网丢失。被告的渔船没有显示号灯，是导致事故发生 。据此，被告主张其网具报废，不予认定。 合议庭一致认为：本案是一宗船舶碰撞网具损害赔偿纠纷。“粤遂溪12036”、“粤遂溪12022”两船在拖网作业时， ...
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的动态性决定了诉前海事证据保全的重要性。某些海事案件发生于动态的海域，如船舶碰撞、海难救助、共同海损等案件，根本不可能像陆地上那种静态环境下保留 ，即申请人不具备取得有关海事请求证据的条件。例如有些特殊的单位，如有些外籍船舶依据有关规定拒绝申请人对其进行调查取证，有的部门、机关或个人不配合申请人调查 ...
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法制的要求，非法途径获取的证据材料不能成为诉讼证据 。 对海事诉讼案件有关船舶碰撞的事实证据材料，应当符合《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别 据以作出结论的事实依据纳入质证内容的范围的鉴定人出庭质证新证据制度，如海事案件中船舶碰撞、油污、海上人身伤亡等及海事海商案件中海难救助报酬纠纷、 ...
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承担30%赔偿责任，即应赔偿三威公司97240.5元。被告邓少雄是2035号船舶所有权人和实际经营人，挂靠航运公司经营。一审法院审理认为，本案系水上货物运输 公司应为承运人的上诉主张于法无据，本院不予支持。因承运船舶2035号船舶与“南歧机2”号船舶碰撞造成托运人三威公司的货物损失，上诉人与托运人三威 ...
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