初步证据primafacieevidence）这一点并无特别之处，运单体制中的各种单据，如海运单、空运单等也具有同样的功能多式联运单证也不例外但在承运人和提单 并在必要时经正式背书，才能向多式联运经营人或其代表提取货物[28]1991年国际商会规则根据可转让多式联运单证的种类，对凭正本单证提货的情况作 ...
//www.110.com/ziliao/article-20027.html -了解详情
的通过也并未能让各方对该公约的争议得以平息下来。当然，新规则最终能否真正实现其统一国际海运货物立法之宏大目标，时间才是检验的标准。 《鹿特丹规则》 对货主的责任没有明确规定。根据新公约，如果托运人托运的货物对船舶造成损害，货主要承担责任，例如夹带危险货物，装船后由于环境等的变化，出现一些情况，导致船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-487022.html -了解详情
国家（以及我国）的司法实践中的做法基本上与《汉堡规则》一致。（3）在危险货物运输方面，《规则》规定，凡是已对或者合理显现有可能对人身、 id=9264，visited date：2012－3－9． [15]莫世健：《中国在鹿特丹时代国际海运秩序中角色的理性思考》，载《中国海商法年刊》2011年第1期， ...
//www.110.com/ziliao/article-319938.html -了解详情
。承租人有权装运最多4 000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 给予应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...
//www.110.com/panli/panli_158274.html -了解详情
选择权。承租人有权装运最多4000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...
//www.110.com/ziliao/article-38421.html -了解详情
选择权。承租人有权装运最多4000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...
//www.110.com/ziliao/article-37590.html -了解详情
。承租人有权装运最多4 000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 给予应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...
//www.110.com/panli/panli_38600.html -了解详情
索赔人承担举证责任，即证明承运人有过失，或不是该免责事由导致货物灭失或损害，例如证明是承运人违反了适航义务所致，才能要求承运人 评价与展望[J].中国海商法年刊，2009，﹙2﹚. [13]向力.国际海运业承运人责任体制的传承与发展《鹿特丹规则》承运人责任规定介评[J].中国海商法年刊，2009，﹙4 ...
//www.110.com/ziliao/article-354265.html -了解详情
保险市场资源的扭曲配置，甚至形成逆向选择的现象。与以往的国际海运公约相比较，《鹿特丹规则》条款蕴含的信息量超大，内容上更倾向于美国式的标新立异， 被保险人对于有关保险标的之重要事实应据实告知外，还包括保险契约成立后被保险人对危险显著增加以及保险事故发生后向保险人所为通知之义务 [4]（P308），显然 ...
//www.110.com/ziliao/article-229550.html -了解详情
、外表状况，包装形式；2、集装箱箱号、箱型、数量、封志号；3、危险货物、冷冻货物等特种货物应载明其特性、注意事项；4、多式联运经营人名称和主管业所；5 。第八章附则第三十八条国内水运和国际海运视为两种不同运输方式。第三十九条非国际标准集装箱多式联运可参照本规则执行。第四十条多式联运单据推荐格式见附表一 ...
//www.110.com/fagui/law_120519.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务