.65美元，人民币2万元；二、澳非尔堤斯航运公司赔偿华夏海运公司因碰撞引起的其他损失573821.52美元，人民币1万元；三、以上二项合计824829.17 驳回上诉，维持原判。「评析」这是一起比较典型的由单方过失引起的涉外船舶碰撞损害赔偿案。一、二审人民法院依照我国法律的规定并参照有关的国际惯例审结 ...
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”船。观通站记录表明，“易发”轮与“公边001”船在0513时发生碰撞，位置在北纬2209′。9、东经11431′。5，“公边001”在0520时沉没 认定事实不清，适用法律有错误，判决再审申请人易发公司承担“汕尾12138”渔船船舶碰撞所造成的财产和人身伤害损失，是判处不当，应当纠正。综上所述，最高 ...
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估计局面，采取左满舵措施避让，该措施显属不当，以致于在出口航道与“和平”轮发生碰撞。“金亚马”轮违反了《1972年国际海上避碰规则》第八条第5项 1、海事证据的固定和保密 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第82条规定，审理船舶碰撞案件时，“原告在起诉时、被告在答辩时，应当如实填写《海事事故调查表》 ...
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其赔偿责任为由，诉至原审法院，请求判令轮船公司赔偿郭水景、恒达公司因船舶碰撞而遭受的经济损失1783794元及自2005年4月30日起至判决履行之日 “新万兴”轮沉船打捞属于强制性打捞。2、原判未能查明“成功62”轮从青岛港开航时船舶是否处于适航状态的事实及轮船公司是否具有丧失责任限制的事由。二、原判 ...
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海事律师事务所律师助理。 原告花都市穗赤机运输有限公司诉被告石狮市信达船运有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，本院于2000年6月8日受理后，依法组成 船沉没。 关于原、被告争议的事实，合议庭认定如下： 1、赤坭航运公司船舶修造厂出具的 “赤机229”船修理报价单记载：“赤机229”船修理费用为110, ...
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：“电白02004”船于1999年6－7月在东山船厂进行大修，投入2万元，船舶升值为2.6万元。原告提供的1999年4月13日签发的“电白02004”船的 举证责任。原告未能举证证明，因此，两原告的人身伤害被告王锦忠只在船舶碰撞责任比例范围内承担赔偿责任。 人身伤亡的损害赔偿参照国务院发布的《中华人民 ...
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：“电白02004”船于1999年6－7月在东山船厂进行大修，投入2万元，船舶升值为2.6万元。原告提供的1999年4月13日签发的“电白02004”船的 举证责任。原告未能举证证明，因此，两原告的人身伤害被告王锦忠只在船舶碰撞责任比例范围内承担赔偿责任。 人身伤亡的损害赔偿参照国务院发布的《中华人民 ...
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本起事故所遭受的全部损失为人民币1,968,585.94元。原、被告双方按碰撞责任比例各自分担一半计人民币984,292.97元。依照《中华人民共和国海商法》第一 ： 一、被告徐如成于本判决生效之日起十日内向原告杨鸣支付船舶碰撞所造成的损失赔偿计人民币984,292.97元及利息(利息从2004年6月 ...
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条款于1986年1月1日公布，但中国当时尚无任何法律涉及船舶碰撞是否应包括船舶无接触碰撞的问题。直到1993年7月1日《中华人民共和国海商法》 中华人民共和国海商法的通知》第三条规定:'……海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系,海商法施行后当事人起诉的,审理时应适用当时的有关规定；当时没有规定的, ...
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新沉船的方法是科学的和客观的；当日及发生本次海事前，没有其他船舶在该水域沉没。因而可以认定“ＰＥＡＣＯＣＫ”号舰长指明北纬２２°０９′．４、东经１１４ 认定事实不清，适用法律有错误，判决再审申请人易发公司承担“汕尾１２１３８”渔船船舶碰撞所造成的财产和人身伤害损失，是判处不当，应当纠正。综上所述，最高 ...
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