依据自身合理的判断对货物的表面状况进行批注,对确定海上货物索赔中承运人所负的责任意义重大。当货物运抵目的港后,收货人或取得代位求偿权的 宜。提单及其付运单证[M].中国政法大学出版社,2001 4.管敏正。国际货运与海商法[M].上海译文出版社,1996 5.吴冬。浅论提单中的准据法条款[J].中国 ...
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虽然签订了《沿海运输协议》,但大龙公司据以索赔的货票表明,大龙公司与实际承运人“长兴海”轮属于承托运关系,他们之间的权利义务关系应按《水路货物运输规则》 达公司与长海公司或豪森公司签订合同,两公司作为合作承运人,均是实际承运人。二、承运人和实际承运人的责任。海商法第六十三条规定,“承运人和实际承运人都 ...
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虽然签订了《沿海运输协议》,但大龙公司据以索赔的货票表明,大龙公司与实际承运人“长兴海”轮属于承托运关系,他们之间的权利义务关系应按《水路货物运输规则》 达公司与长海公司或豪森公司签订合同,两公司作为合作承运人,均是实际承运人。二、承运人和实际承运人的责任。海商法第六十三条规定,“承运人和实际承运人都 ...
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海商法的规定,可能并不容易确定。比如关于诉讼时效,我国海商法第257条规定“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年。”那么,对于国际多式 国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的人。[11]2货运代理人的法律地位和责任由前述定义可以看出,货运代理人传统上通常充当代理人的角色。他按照客户的 ...
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将旅客和货物从一地运送到另一地的运输。多式联运承运人,又称“多式联运经营人”(我国《海商法》)。多式联运与相继运输的区别在于前者须运用两种 标的物的方式作为基点,有利于解决运输合同的分类、主体识别、权利义务关系研究、责任划分等多种问题。2、人身及其行李包裹人身作为运输合同的标的具有特殊性。标的特殊性 ...
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航分公司与百事佳公司之间不存在任何法律关系,也没有证据证明两者之间相互承担担保责任,因而要求连带返还代付的运费没有事实根据。鑫金航分公司不是本案的适格被告 公司即是发货托运人(即上述规定中的第2类托运人)。我国《海商法》明确把将货物交与承运人的人规定为托运人,本意即在于解决FOB价格条件下卖方对货物的 ...
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承运人,在目的港未凭正本提单放货,应对正本提单持有人即豪马公司承担违约赔偿责任。至于豪马公司诉请的货款损失,因涉案出口货物报关单价值与商业发票不一致, 法律。豪马公司作为正本提单持有人,有权根据《中华人民共和国海商法》第七十一条的规定,要求承运人履行凭正本提单交付货物的基本义务。汉德森公司作为承运人, ...
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作为承运人的被告根本无法核对货物情况,根据提单记载的不知条款和我国海商法的规定,在铅封号一致的情况下,被告不需要对集装箱内任何货物不符承担责任 提单记载不符,系被告错误记载所造成。(二)关于集装箱内货物的价值及赔偿责任限制。对于MSCUFA216941号提单项下货物的价值,原告提供的O.M.G公司确认 ...
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、被上诉人及其收货人存在毋需凭单交货的交易习惯,上诉人无需承担无单放货的责任。本案中被上诉人及其收货人SUNL公司间存在着长期的、大量的贸易关系,其交易习惯 ,与开瑞公司之间海上货物运输合同关系成立。《中华人民共和国海商法》第七十一条规定,提单是承运人据以向收货人交付货物的凭证。由此可见,在中国法下, ...
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就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,不负赔偿责任。根据《海商法》第五十七条,承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,为所迟延交付的 一年,原告起诉超过诉讼时效的抗辩不予采纳。本案亦不属于迟延交付纠纷,被告关于责任限额为运费数额的抗辩亦不予采纳。综上,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第 ...
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