，代理人在代理权限内以被代理人的名义实施民事法律行为，被代理人对代理人的行为承担民事责任。商贸公司以自己的名义提货，不符合代理的特征，其本身就是收货人，应 滞期费。对于含有并入条款的提单，收货人是否负有向承运人支付装货港滞期费的义务，曾经有过争议。其实，根据我国海商法，这一问题应该是十分明确的。表面上 ...
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法国保险鉴定机构MCLARENSTOPLISFRANCES.A.公司职员的声明，同年10月12日，S公司收到承运人的传真，获悉载货船已因大量进水于同年10月11日被船员放弃 本案在处理双方当事人的举证责任时，依此规则适用了我国相关法律的规定。2、选择适用法律的时间和范围。我国《海商法》、《合同法》和《 ...
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、保险人要求海上保险赔偿的请求权，自保险事故发生之日起算；4、海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，造成旅客人身伤害的，自旅客离船或应离船之日起算 的可能性。 （四）时效中断原因有异。这是两者最显性的区别，也是许多未经海商法训练的律师经常混淆、并在法庭上指鹿为马大闹笑话的问题。《民法通则》及其相关司法 ...
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、船舶碰撞、海难救助、船舶发生油污损害而享有的赔偿请求权，应适用《海商法》的相关规定；同理，保险人对第三人的代位求偿权，也 失情形不甚清楚时，被保险人不得签发清洁收据或无保留收据（cleanreceipt），如果承运人或船舶所有人拒绝收受不清洁收据或有保留收据（dirtyreceipt）时，则被保险人 ...
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机制转让对货物的推定占有。提单电子化与电子提单的差距恰可以用美国著名海商法专家A.N.Yiannopoulos在评价电子提单时所说的一句话，“它（指电子提单）可能并不 同等的权利。但规则在一些具体的细节问题上仍不够完善，且使承运人的法律责任过重，因此在实践中运用不多。 3.《1992年英国海上货物运输 ...
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、保险人要求海上保险赔偿的请求权，自保险事故发生之日起算；4、海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，造成旅客人身伤害的，自旅客离船或应离船之日起算； 的可能性。（四）时效中断原因有异。这是两者最显性的区别，也是许多未经海商法训练的律师经常混淆、并在法庭上指鹿为马大闹笑话的问题。《民法通则》及其相关司法 ...
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请求裁决第二被申请人山西省××进出口公司（下称被申请人二）对上述请求事项承担连带法律责任。仲裁委员会于1998年2月16日受理本案，并向双方当事人发出了仲裁通知， 由韩国送抵缅甸已是12月27日。根据我国《海商法》、《海牙规则》和《汉堡规则》的规定，承运人在实际占有货物后，就负有应托运人要求签发提单的 ...
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请求裁决第二被申请人山西省××进出口公司（下称被申请人二）对上述请求事项承担连带法律责任。仲裁委员会于1998年2月16日受理本案，并向双方当事人发出了仲裁通知， 由韩国送抵缅甸已是12月27日。根据我国《海商法》、《海牙规则》和《汉堡规则》的规定，承运人在实际占有货物后，就负有应托运人要求签发提单的 ...
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两被告违反了凭正本提单放货的国际航运惯例，损害了原告的合法权益，应承担赔偿责任。请求判令两被告向原告赔偿货物损失港币1，640，625元及利息损失。 提出的诉讼请求，缺乏事实根据，不予支持。根据《中华人民共和国海商法》第七十一条的规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证。在原告仍持有物流公司签发的提单 ...
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，没有违反现行法律规定，合法有效，对双方有约束力。依据《中华人民共和国海商法》有关“承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人” 了法律规定，给提单持有人，即原告造成了经济损失，被告应承担相应的民事责任，赔偿原告涉案提单项下货物的货款133，790.6美元及其中国人民银行同期 ...
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