_______(有关当局的公章) 附则Ⅲ防止海运包装或集装箱、可移动罐柜或公路和铁路槽罐车装有害物质污染规则 第一条适用范围一、除另有明文规定外,本规则 副本,直到将这些有害物质卸下时为止。四、如果船舶持有一份现行国际海上人命安全公约所要求的装运危险货物的特别清单或舱单或详细积载图,可将本附则所要求的 ...
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去负责承受损失,但是哈特法却是破天荒第一回做出了这样的规定。由于航运毕竟是较危险的事业,因此应当对从事这一事业的人有一定的保障和鼓励,这样才不至于使人们 [14] 六、对当代国际海上货物运输立法的启示 在过去的百年中,国际海运立法由普通法下的统一变为分离;经《哈特法》的推动,在《海牙规则》、《维斯比 ...
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各不相同的市场竞争者就认为航运市场已经实现了市场经济的最完美状态。相反,垄断的危险仍然存在而且还在加强。[34]再退一步说,即便我们承认现在的航运市场整体 我们有理由相信,在可以预见的未来,海上货物运输强制性法律规范必定会为全球海运规则的新的统一,为促进国际海运事业和国际贸易的发展做出新的贡献,并在这 ...
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的法律、法规、规章和我国政府加入的有关国际公约、规则的规定。载运危险货物进出本规则第二条水域或在该水域内运输、装卸危险货物的船舶、设施还应按主管机关颁布 机关公布的有关监督管理规定。第六章 新 港 航 行第五十二条 引航锚地一、海运码头引航锚地:以大金山灯桩方位224°,距离4.8海里处为圆心,半径为 ...
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的受雇人或代理人本身的过失或疏忽所造成,该受雇人或代理人对这种损失应负赔偿责任。 第二十三条 危险货物的特殊规则 1.发货人应以合适的方式在危险货物 的救助费用的赔偿责任。 第三十条 其他公约 1.本公约不改变国际公约及其修正案或国家法律为限制海运船舶和内河船舶所有人的赔偿责任而规定的权利或义务,这些 ...
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没有得到完全确定,却逐步引起海商法学者和实务界人士的关注。 《汉堡规则》出台以后,虽然国际海运立法并未随之进入一个新时代,因为该公约对各国立法的影响远 转变而进行相应的调整。 (二)对当今国际海运立法相关制度建构的思考 目前正在热议中的联合国《全程或者部分海上国际货物运输合同公约》(草案)(以下简称《 ...
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集装箱货物门到门运输方式的变革,《鹿特丹规则》调整范围扩大到门至门运输,国际海运或包括海运在内的国际多式联运货物运输合同均在公约的规范范围之内,公约 应在货物交付给承运人或履约方之前,及时将货物的危险性质或特性通知承运人,并按规定对危险货物加标志或标签。托运人对承运人承担赔偿责任的责任基础是过错原则, ...
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5月23日,原告与上海天原物流有限公司(下称天原物流)签订一份书面《国内海运委托书》,约定原告委托天原物流向海华公司托运价值240000元(人民币,下同)的20吨化工 ,是易自燃物,属国内水路危规(注:即《水路危险货物运输规则》)4。2类危险品。该批货物系江苏吴江市青云九洲保险粉有限公司生产,但在海华 ...
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是由他自己的过失或疏忽所造成。第十三条关于危险货物的特殊规则1.托运人必须以适当的方式在危险货物上加上危险的标志或标签。2.当托运人将危险货物交给 任何救助费用的赔偿责任。第二十五条其他公约1.本公约不改变有关海运船舶所有人责任限额的国际公约或国家法律中所规定的承运人、实际承运人和他们的受雇人和代理人 ...
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是由他自己的过失或疏忽所造成。第十三条关于危险货物的特殊规则1.托运人必须以适当的方式在危险货物上加上危险的标志或标签。2.当托运人将危险货物交给 任何救助费用的赔偿责任。第二十五条其他公约1.本公约不改变有关海运船舶所有人责任限额的国际公约或国家法律中所规定的承运人、实际承运人和他们的受雇人和代理人 ...
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