、人事争议 （1）辞职争议 （2）辞退争议 （3）聘用合同争议 第七部分 海事海商纠纷 十九、海事海商纠纷 173、船舶碰撞损害责任纠纷 174、船舶触碰损害责任纠纷 175、船舶损坏空中设施、水下设施损害责任纠纷 176、船舶污染损害责任纠纷 177、海上、通海水域污染损害责任纠纷 178、海上、 ...
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人事争议 （1）辞职争议 （2）辞退争议 （3）聘任、聘用合同争议 第七部分海事海商纠纷 十九、海事海商纠纷 167、船舶碰撞损害赔偿纠纷 168、船舶触碰损害赔偿纠纷 169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷 170、船舶污染损害赔偿纠纷 171、海上、通海水域污染损害赔偿纠纷 172、养殖 ...
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抵押权纠纷（4）土地承包经营权抵押权纠纷（5）动产抵押权纠纷（6）在建船舶、航空器抵押权纠纷（7）动产浮动抵押权纠纷（8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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船舶的专业化、大型化和智能化同时也带来了驾驶船舶和管理船舶的特有风险，比如由于船员过分相信船舶智能化而造成的船舶碰撞增多等。 （2）海牙规则在承运人的 货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的准备，完善船舶责任保险，保证我国航运业健康发展，为我国的国际贸易提供保障。 总之，根据 ...
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抵押权纠纷（4）土地承包经营权抵押权纠纷（5）动产抵押权纠纷（6）在建船舶、航空器抵押权纠纷（7）动产浮动抵押权纠纷（8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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是主管机构处理污染事故的依据。”因此，建议借鉴农业部的做法，在组织修改《防治船舶污染海域污染海域管理条例》或其它防污染法规、规定时进一步明确规定：“海事环境 公安大学出版社3、曹立新美国海岸警备队的溢油鉴别系统交通环保1999年第二期4、秦志江船舶碰撞案件中油漆的采样与鉴定中国海事2000年第二期 ...
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，落实相应的工作措施，加强监管。海事机构等单位要加强大桥及过河建筑物的通航净空高度的监管，防止船舶碰撞大桥及过江构筑物，确保过江管线、桥梁和船舶通航 区县（自治县）人民政府要加强渡船、自用船及村民的安全管理，教育村民不要乘坐非法船舶，不要从事非法载客运输，严格遵守安全管理规定。四、加强督查，狠抓落实各 ...
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抵押权纠纷（4）土地承包经营权抵押权纠纷（5）动产抵押权纠纷（6）在建船舶、航空器抵押权纠纷（7）动产浮动抵押权纠纷（8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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抵押权纠纷（4）土地承包经营权抵押权纠纷（5）动产抵押权纠纷（6）在建船舶、航空器抵押权纠纷（7）动产浮动抵押权纠纷（8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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责任。 本案中，依照《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第五条规定：“船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口 在操作上的过错也非常困难，从而很难实现赔偿请求。 虽然《中华人民共和国海商法》、《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的具体规定》并未对船舶 ...
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