的规定，可能并不容易确定。比如关于诉讼时效，我国海商法第257条规定“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年。”那么，对于国际多式联运经营人，向其 全程运输以及当他以同一身份履行各种附随业务时，他只能是事主，对货物损害或灭失负直接责任，适用属于国际多式联运经营人的归责原则并享有赔偿责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-20012.html -了解详情
只能是运输代理。但我国航空法对此未作区别。《铁路法》中未规定承运人种类，但事实上，铁路运输中的旅客中转换乘，货物运输中的换车，性质上属于由不同区段 全程运输负责，合同成立、生效等问题适用合同缔结地法，有关赔偿问题则适用事故发生地法，经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。 （3） 承运人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-273619.html -了解详情
只能是运输代理。但我国航空法对此未作区别。《铁路法》中未规定承运人种类，但事实上，铁路运输中的旅客中转换乘，货物运输中的换车，性质上属于由不同区段 应对全程运输负责，合同成立、生效等问题适用合同缔结地法，有关赔偿问题则适用事故发生地法，经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。（3）承运人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-3233.html -了解详情
没有异议的证据，查明：2002年9月21日，制衣公司与东莞公司达成协议，约定由东莞公司为制衣公司运输一批货物给陈氏公司，货柜号为TGHU7741430， 号民事判决书已经生效，该判决书明确说明并未审理涉案保证合同被认定无效后的损害赔偿问题，因此，制衣公司就东莞市人民法院未审理的请求向本院提起诉讼，并非 ...
//www.110.com/panli/panli_85906.html -了解详情
公斤人民币100元的标准，进行理赔。 【管析】 由于航空货物运输业，尤其是活体航空运输，在我国属于较少量运输行业，其成本和利润难以使承运业主和物业主 1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》施行之日起同时废止。该规 ...
//www.110.com/ziliao/article-241671.html -了解详情
乘客之间发生客运纠纷，首先要适用公约和特别法。《航空法》规定：旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任;但是，承运人 民法理论与问题研究》， 中国政法大学出版社, 2000. [7] 王泽鉴：《信赖利益之损害赔偿》，《民法学说与判例研究第5卷》，中国政法大学出版社，1998. ...
//www.110.com/ziliao/article-231735.html -了解详情
公斤人民币100元的标准，进行理赔。 【管析】 由于航空货物运输业，尤其是活体航空运输，在我国属于较少量运输行业，其成本和利润难以使承运业主和物业主 1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》施行之日起同时废止。该规 ...
//www.110.com/ziliao/article-214227.html -了解详情
乘客之间发生客运纠纷，首先要适用公约和特别法。《航空法》规定：“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人 理论与问题研究》， 中国政法大学出版社， 2000. [7] 王泽鉴：《信赖利益之损害赔偿》，《民法学说与判例研究第5卷》，中国政法大学出版社，1998.第 ...
//www.110.com/ziliao/article-10944.html -了解详情
号民事判决书已经生效，该判决书明确记载并未审理涉案保证合同被认定无效后的损害赔偿问题，因此，制衣公司就东莞市人民法院未审理的请求提起诉讼，并非重复起诉 同意东莞公司收到货款人民币800，000元后即可转交提单，否则，须就全部货物价值120，000美元向制衣公司承担还款责任。据此，应认定东莞公司向制衣 ...
//www.110.com/panli/panli_55018.html -了解详情
灭失或损害是由于下列原因造成时，联运经营人便不应根据规则五之５的规定负责赔偿：１．发货人或收货人，或者除联运经营人以外代表发货人或收货人行事的人，或者 或国内法适用而必须签发的任何特定单证作为凭证，或者：２．在灭失或损害发生时所使用的货物运输方式有关的任何国际公约中的规定，只要：（１）因有本规则十三之 ...
//www.110.com/fagui/law_349603.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务