,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律,制定本规定。 第一条本 责任。 前款规定不影响承运人和实际承运人援用海商法第四章关于承运人抗辩理由和限制赔偿责任的规定。 第八条碰撞船舶船载货物权利人或者第三人向碰撞 ...
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,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律,制定本规定。 第一条本 责任。 前款规定不影响承运人和实际承运人援用海商法第四章关于承运人抗辩理由和限制赔偿责任的规定。 第八条碰撞船舶船载货物权利人或者第三人向碰撞 ...
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货运根据提单背面条款的记载主张适用美国法律,原告不予同意。依据《中华人民共和国海商法》等相关规定,涉外合同的当事人可以选择处理合同争议所适用的法律,但 的除外。本案提单背面条款只是载有“无论运输是从美国开始或者到美国的,承运人的责任必须根据美国《1936年海上货物运输法》”的内容。此外,美国《1936 ...
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提供适合装运的集装箱,因集装箱质量问题导致的货损,应由海口南青公司承担赔偿责任。鉴定报告虽是营口天海公司单方申请,但海口南青公司并无证据反驳鉴定报告 焦点是:营口天海公司的诉讼请求是否超过诉讼时效。《海商法》第二百五十七条规定,“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者 ...
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人不履行债务。此时,债务人即金山公司应向债权人即秀仕国际承担违约责任。本案秀仕国际作为承运人向托运人金山公司主张运费的请求于法有据,原审法院予以支持。 请求本院撤销原判,依法改判。秀仕国际答辩认为:根据《海商法》的有关规定,在目的港无人提货的情况下,承运人可以向托运人主张运费等费用。有关诈骗一案与本案 ...
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了提单,并在提单上将民族公司记载为托运人。因此,民族公司属于《中华人民共和国海商法》第四十二条第(三)项规定的实际托运人。民族公司持有提单,与 对民族公司的货款损失不应承担赔偿责任。另外,民族公司违反国家出口行政管理制度,应由相关行政主管机关处理,但并不影响其依据提单向承运人主张损害赔偿的民事权利,原 ...
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保险人行使代位求偿权也受到限制。例如,两车相撞的交通事故造成货物损失,事故责任无外乎承运人自身原因、相对方原因和混合原因。无论何种原因,都造成承运人对 的,保险人应当以自己的名义向该第三人提起诉讼。然而《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国保险法》(含修正案)并没有做出具体规定,因此,保险人应该以 ...
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无权签发无船承运人提单。青岛鸿安、大连欧森是提单签发人,由鸿安代理公司授权大连欧森公司签发SY05040704提单。诸被告违反了我国《海商法》、《 原告104594美元及相关利息,被告大连欧森对其中34934.4美元及利息承担连带赔偿责任,并要求判令诸被告承担本案的诉讼费。 被告鸿安船务公司向本院提交 ...
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应对原告的损失承担责任问题尚未证明,故判决对原告的诉讼请求不予支持。 [评析] 根据我国海商法第七十一条规定,提单具有海上运输合同证明、承运人已接收货物和 提单则成为可能够约束当事人权利义务的运输合同本身。在提单流转后,它还是承运人与提单持有人或者收货人之间的海上运输合同。但本案中,被告签发了FCR, ...
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决定是否可以要求其他方分摊时,则要考虑共同海损与当事人过失的关系。根据我国海商法的有关规定及国际惯例,引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,是由于航程中 其他方分摊。由于沿海运输实行完全过失责任制,承运人有过失就应当承担责任,不存在过失免责的例外,因此也不存在承运人有过失还可以要求其他方分摊共同海损的 ...
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