人和诉讼代理人（法定诉讼代理人和委托诉讼代理人）一同到场，辅助当事人和诉讼代理人为诉讼上陈述的第三人，如船舶碰撞案件中有航海知识的人、聋哑人的翻译人。[15]委托诉讼代理人通常是有法律知识和诉讼技能的人，当事人和法定诉讼代理人委托其代为诉讼的目的，是为了利用其法律知识和诉讼技能 ...
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年代以来，经常采用不方便法院原则解决本国法院所面临的诉讼竞合问题。不方便法院原则已成为加拿大法院解决国际民商事案件管辖权冲突的首要原则。[16]英国法院在审理一起1984年发生的船舶碰撞案时，也是采用不方便法院原则解决了该案所存在的一事两诉问题。[17]鉴于此，我国 ...
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海事诉讼特别程序法》则更进一步，把举证时限定在了一审开庭前。该法第八十四条规定，当事人应当开庭审理前完成举证。当事人完成举证并向海事法院出具完成举证说明书后，可以申请查阅有关船舶碰撞的事实证据材料。第八十五条规定：当事人不能推翻其在《海事事故调查表》中的陈述和已经完成 ...
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，有些托运人在交货前改变收货人，这些情况下，承运人都没有托运人指定收货人的确切证据，如果托运人不认可，以错误交货为由起诉承运人，承运人很可能要败诉赔偿。 4、道路交通事故、船舶碰撞损害赔偿风险 除了一般的事故赔偿责任外，这里有几个特殊情况，车辆转卖未过户的可能被判承担 ...
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企业的外部法律风险往往比内部法律风险更具不确定性和危害性。我们着重分析物流企业外部法律风险的种类。 首先，意外事故是产生外部法律风险的常见原因。比如运输企业经常会因道路交通事故、船舶碰撞事故等引发理赔风险，仓储企业则会因火灾、被盗等原因而引发赔偿纠纷，搬场或装卸企业也 ...
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中国海事仲裁委员会海事调解中心调解规则适用于船舶碰撞、拖航、打捞、救助、油污、港口作业等海事领域当事人愿意提交的调解。 ...
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的，其答辩期间、上诉期间均为三十日。港、澳居民或组织参与诉讼的参照涉外案件的期间。 5、除船舶碰撞和共同海损案件外，其他涉外的海事、海商案件的审限没有规定。 6、香港、澳门居民或企业、组织在我国法院起诉、应诉的，递交的身份证明和法定代表人身份证明书、授权委托书，必须 ...
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》所确认的商事责任为违约责任、缔约过失责任、担保责任、产品侵权责任、侵害知识产权责任、不正当竞争责任、商业保险责任、票据责任、证券责任、商事组织责任、企业终止清算责任、船舶碰撞责任，共计12种。出于篇幅考虑，本文只分析前5种责任形态。 1．违约责任。首先，在理论上 ...
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2007（3），第80页。[26] 2004年12月30日，天津海事法院历时两年对天津市海洋局、渔政渔港监督管理处分别诉被告英费尼特航运有限公司和被告伦敦汽船船东互保协会船舶碰撞油污损害赔偿纠纷案公开宣布一审判决。这是国家有关海洋与渔政部门作为环境公益诉权主体身份提起环境公益 ...
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鉴于名誉权的特殊性，有关网上名誉侵权则可以适用最高院有关司法解释，即可以认定原告所在地为名誉侵权结果发生地而在原告所在地法院起诉。《民事诉讼法》规定的其它特殊地域管辖包括运输事故、船舶碰撞，海损，海难救助等一般不会在互联网上发生，在此不作叙述。24专属管辖和协议管辖《 ...
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