采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞；3.处于危险地带中的居民应到避风场所避风，高空、滩涂、水上等 工作；2.停止高空等户外危险作业，人员应当停留在防风安全地方；3.回港避风船舶要视情况采取积极措施，妥善安排人员留守或者转移到安全地带；4.切断危险电源， ...
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采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞；3．处于危险地带中的居民应到避风场所避风， 高空、 滩涂、 水上 ；2． 停止高空等户外危险作业，人员应当停留在防风安全地方；3．回港避风船舶要视情况采取积极措施，妥善安排人员留守或者转移到安全地带；4．切断危险电源 ...
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、货总价值的比例计算赔偿。 第十三条保险渔船发生碰撞责任事故，致使被碰撞船舶及其所载货物，或者被碰撞船坞、码头、港口设备及其他固定建筑物遭受直接损失， 向本公司提供出险通知书、保险单(证)、海损事故证明、事故责任裁定书、损失清单、船舶主管部门签发的有关证书及各种涉及索赔的原始单证。本公司应迅速审查核实 ...
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分道航行工作的领导。内河交通安全工作的重点在长江，长江防碰撞事故的重点在下游，防碰撞的难点在小型船舶。下游分道航行是用科学的方法对各类船舶的航路 及实施中存在的问题，使之日臻完善。长江航务管理局对增设形象直观的标志牌，揭示小型船舶横驶或沿岸航行等问题，要提出设立分道标志、增设安全浮标以及有关设备的方案 ...
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整个合同才是可行的。故即使扣减航速不足损失，申请人认为只应按照船舶规范规定的常用速度并按惯例上下浮动0．5节计算。（二）船 中扣除修船损失人民币297025元，海难救助时间损失人民币93099元，碰撞漂航损失人民币18605元，船舶证书过期损失人民币26810元，不合理绕航损失人民币199338元， ...
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整个合同才是可行的。故即使扣减航速不足损失，申请人认为只应按照船舶规范规定的常用速度并按惯例上下浮动0．5节计算。（二）船 中扣除修船损失人民币297025元，海难救助时间损失人民币93099元，碰撞漂航损失人民币18605元，船舶证书过期损失人民币26810元，不合理绕航损失人民币199338元， ...
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曝光，督促整改措施落实到位。 3、采用高科技设备防范事故的发生。针对近年来碰撞事故多发、渔民生命财产损失严重的情况，要采取切实措施，协调有关部门向 和推广应用，切实减少渔船碰撞事故发生。 (四)加强渔业安全生产法制体制机制建设 1、推进渔业安全生产法制建设进程。进一步加强我省渔业船舶、渔港和渔业船员的 ...
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蒸汽机船号的所有人（营业地址：与承租人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：船舶规范1.本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应与附表所示 1）船上人员或物料不足；（2）船体、船机或设备损坏；（3）船舶或货物遭遇海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干坞或为保持本船效能所 ...
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过失行为所致，如乱扔烟头，途中管货不当，因过失碰撞等引起火灾；（3）因船舶不适航导致，如船舶疏于维修，保养，漏电，船员未经适当防火培训操作失误， 或许是正确的，但说没有规定似乎并非如此；前者因承运人负有证明开航前已克尽职责使船舶适航的举证责任，而要完成此项举证，首先必须完成火灾原因的证明，否则根本无法 ...
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版本日期 03/07/1998 附表10 版本日期 30/06/1997 [第12(1)条] (M.L.O.32) 船舶及港口管制条例 (第313章) 商船(杂类航行器)规例 申请更改.............................的所有权 船只名称.................牌照 ...
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