弯曲、散捆自理”,并加盖原告业务章。被告汇山公司因安排他船装运未果,3月19日,与原告就该批货物运输签订运输协议书,约定甲方(原告)责任为: 十条之规定,上海海事法院于1992年3月27日判决如下:一、被告上海港汇山装卸公司和被告福建省平潭县东庠沿海运输社应对货物逾期运到承担连带责任,共同赔付原告上海 ...
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弯曲、散捆自理”,并加盖原告业务章。被告汇山公司因安排他船装运未果,3月19日,与原告就该批货物运输签订运输协议书,约定甲方(原告)责任为: 十条之规定,上海海事法院于1992年3月27日判决如下:一、被告上海港汇山装卸公司和被告福建省平潭县东庠沿海运输社应对货物逾期运到承担连带责任,共同赔付原告上海 ...
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月26日签订抢险协议书,由港务局组织实施抢险。因防城港仓库爆满,附近又无适当粮库,为减少损失,原告将部分豆粕经铁路运至原有业务联系的成都、贵阳 情况,原告及时通知了被告。为此,原告通过三豪公司向防城港务局支付了港口装卸包干费225,691.07元,保管费152,742.83元,抢险劳务费8,320元 ...
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月26日签订抢险协议书,由港务局组织实施抢险。因防城港仓库爆满,附近又无适当粮库,为减少损失,原告将部分豆粕经铁路运至原有业务联系的成都、贵阳 情况,原告及时通知了被告。为此,原告通过三豪公司向防城港务局支付了港口装卸包干费225,691.07元,保管费152,742.83元,抢险劳务费8,320元 ...
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船东曾提醒原告应到上海港联系卸货事宜。协议签订后,原告单方修改协议书,在其所持协议书的装卸及运输条款中增加十六天期限包括航行、等泊时间以及两港口 不要混淆。 [案情结果] 广州海事法院审理认为,原告未经国家有关部门批准,无权从事海上运输业务,故其与被告签订的《船舶运输协议》无效,不受法律保护。鉴于协议 ...
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船东曾提醒原告应到上海港联系卸货事宜。协议签订后,原告单方修改协议书,在其所持协议书的“装卸及运输”条款中增加“十六天期限包括航行、等泊时间”以及“两港口 重大经济损失,也要求被告赔偿。被告辩称:原告从事与其经营范围不相符的海上运输业务,因而双方签订的船舶运输协议应属无效。“友好”轮的船期损失,是该轮 ...
//www.110.com/ziliao/article-38478.html -
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船东曾提醒原告应到上海港联系卸货事宜。协议签订后,原告单方修改协议书,在其所持协议书的“装卸及运输”条款中增加“十六天期限包括航行、等泊时间”以及“两港口 重大经济损失,也要求被告赔偿。被告辩称:原告从事与其经营范围不相符的海上运输业务,因而双方签订的船舶运输协议应属无效。“友好”轮的船期损失,是该轮 ...
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船东曾提醒原告应到上海港联系卸货事宜。协议签订后,原告单方修改协议书,在其所持协议书的“装卸及运输”条款中增加“十六天期限包括航行、等泊时间”以及“两港口 重大经济损失,也要求被告赔偿。被告辩称:原告从事与其经营范围不相符的海上运输业务,因而双方签订的船舶运输协议应属无效。“友好”轮的船期损失,是该轮 ...
//www.110.com/ziliao/article-37648.html -
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船东曾提醒原告应到上海港联系卸货事宜。协议签订后,原告单方修改协议书,在其所持协议书的“装卸及运输”条款中增加“十六天期限包括航行、等泊时间”以及“两港口 重大经济损失,也要求被告赔偿。被告辩称:原告从事与其经营范围不相符的海上运输业务,因而双方签订的船舶运输协议应属无效。“友好”轮的船期损失,是该轮 ...
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