先占取得在现实生活中大量存在,对一些废弃(旧)物,设立先占取得制度,有利于解决实际问题,充分发挥社会物的效用。时效取得制度的设立也有利于确定财产的归属, ,抵押权人得追及至抵押物行使抵押权。物权追及权是相对的,法律出于保护善意第三人利益的目的,设置了若干限制。如:第三人善意取得标的物,原所有权人无权 ...
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资质的规定如表2所示。 针对国内船舶运输经营资质的问题,从行政法规角度来看,我国政府对船舶挂靠经营一直持否定态度,交通运输部多次发文开展挂靠船舶专项整顿 ,物权法第106条规定了善意取得,即使被挂靠人无权处分该抵押物,也应认定船舶抵押权有效。产生纠纷后,只要第三人能够证明自己是善意的,在获得抵押权时 ...
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务实考虑的问题。本文就第二章修改的重点问题船舶物权变动模式进行探讨。 一、船舶物权变动模式争论 我国《海商法》第九条规定:船舶所有权的取得、转让 。对于非基于法律行为取得物权人及善意取得物权的权利人 (仅包括抵押权、留置权和优先权) , 其权利基础来源于法律明确规定, 因此能够对抗未登记的第三人。在一 ...
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,根本不存在对抗力的问题,也没有物权法第二十四条的适用空间。 同样,强制执行债权人也不能依据善意取得制度取得机动车的所有权。善意取得制度旨在保护有偿交易中 未办理过户手续,又将该车设定抵押给不知情的C,如果C办理了抵押登记,则B的所有权将毫无疑问地受到C的抵押权限制。即使C没有办理抵押登记,由于其已经 ...
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行为的物权变动,原则上应当采取“合意(或法律行为)+公示(登记或交付)”的方式完成,上述两个因素缺一不可。首先,本案应当审查在A、B、C之间 物权取得者,具体包括善意的机动车所有权取得者、善意的机动车抵押权取得者等。《最高人民法院关于适用中华人民共和国物权法若干问题的解释(一)》第六条规定:“转让人 ...
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提出防范建议。 关键词:船舶抵押,法律风险,防范 船舶抵押权制度起源于古代航海冒险事业筹措资金的需要,是船舶所有人取得贷款的一种手段。我国《海商法》第11条规定:船舶 人的风险 由于我国《海商法》上的船舶留置权仅限于造船人和修船人的费用,有关造船的问题在上文中已有较多的分析,所以,在此仅就修船人所享有 ...
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的设立物权的行为,是处分行为。比如史尚宽先生认为设立抵押权是典型的双方物权行为。[18] 在是否承认物权行为的立法例上,有三种模式,实际上也即依法律行为为 不可以推定其权利正确。 一个重要的问题是,在保护第三人的制度中,善意取得的影响似乎更要深远一些。不少学者认为善意取得理论比无因性更具优点,善意取得 ...
//www.110.com/ziliao/article-238705.html -
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的设立物权的行为,是处分行为。比如史尚宽先生认为设立抵押权是典型的双方物权行为。[18] 在是否承认物权行为的立法例上,有三种模式,实际上也即依法律行为为 不可以推定其权利正确。 一个重要的问题是,在保护第三人的制度中,善意取得的影响似乎更要深远一些。不少学者认为善意取得理论比无因性更具优点,善意取得 ...
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或登记)的物权变动模式之下,专利权质权的公示自是专利权质权设定的重要因素,尚值讨论的问题有二:一是专利权质权的公示是采交付方法还是采登记方法;二 .11。 [21]我国《物权法》第180条第1款所规定的建设用地使用权、以招标、拍卖、公开协商等方式取得的荒地等土地承包经营权即属不动产用益物权。 [22] ...
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益物权类型。鉴于法律规范方面存在空白,未来农地立法应当对该权利的获得与运作予以明确规制。 7.抵押权 在理论上,我国农地用益物权因流转需要仅可适用担保物权 条的规定,对于通过家庭承包方式取得的土地承包经营权,采取转让方式流转的,应当经发包方同意。这样的规定存在两个严重的问题:一是在理论上违背了土地承包 ...
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