。根据提单记载，涉案运输承运人的责任期间为堆场到堆场，交付方式为整箱交接，结合海上货物运输的惯例，承运人在交付货物时应当将装载货物集装箱一并交付收货人。 无单放货造成的损失索赔。 原审再认为，巴润公司提供的证据证明涉案货物在FOB上海的贸易价格条款下的价值为74,035.02美元，根据国际贸易术语解释 ...

个人独资企业法》第二十八条“个人独资企业解散后，原投资人对个人独资企业存续期间的债务仍应承担偿还责任，但债权人在五年内未向债务人提出偿债请求的，该责任 的“托运人”是指：１、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；２、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将 ...

文义上已经脱离了“Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ”，即不仅包括“Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ”文义中因承运人“交货不能”所致的“提货不着”，还包括其他原因所致的“提货不着 内河或者陆上的事故。”由于本案海上货物运输保险合同约定的责任期间是“仓至仓”，而且承运人采用了海陆联运的方式承运货物，所以对合同中关于“如未 ...

。该要求没有加重承运人的责任，承运人仍只负责运输并向托运人指定的收货人交货，因此没必要拒绝。提单记载的主体，可能只是形式上的海上货物运输合同当事人，实践 能收回损失。如果否认托运人享有这一权利，等于让依约履行义务的托运人对承运人的违约后果负责，显然不符合公平原则，有悖于法律规定，不利于维护社会经济秩序 ...

的承运人。幸运海路公司作为承运人承担了由于货物运输产生的责任后，再通过租船合同向承租人索赔。幸运海路公司提出其不是本案货物运输承运人的主张与事实不符， 是否超过诉讼时效期间的问题，根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款的规定；“海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人 ...

了货物所有权。4、长荣公司应承担退税损失的违约赔偿责任。双方当事人之间存在默示的海上货物运输合同关系，长荣公司无单放货行为是根本性违约，致使浙纺 条第(三)项第1目规定：托运人是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人，可见，法律没有要求托运人必须亲自与承运人订立 ...

）-（略）订购合同系阿迪兰公司为打官司而编造的。3、海上货物运输中发生的损害，有权向承运人提出索赔的人应是收货人，而不是托运人。中纺公司是收货人 期限的担保，所以渣华船务公司应与渣华公司连带承担对阿迪兰公司的赔偿责任。原审法院判决认定事实清楚，适用法律正确，依法应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法 ...

货物运输法》。 综上，本院认为，提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证明，双方应依提单约定履行合同义务。本案原告江苏轻工起诉被告美国博联和江苏环球 的经济损失不应承担赔偿责任。 被告江苏环球与原告江苏轻工为货运代理合同法律关系，其作为受托人在委托权限内完成了江苏轻工委托的有关货物运输的订舱、报关 ...

运输合同的委托人和提单载明的托运人，森内特公司是提单载明的承运人。因此，双方当事人之间的海上货物运输合同关系成立并通过提单予以证明。思锐上海分公司是森内特 美国法律的举证责任应由该公司承担；2、涉案提单明确载明思锐上海分公司只是森内特公司的签单代理人，故其与无锡富通公司之间存在海上货物运输合同关系；3 ...

公司与华阳公司之间是否存在海上货物运输合同关系，联合公司是否是承运人；二、原审法院判令联合公司对于华阳公司的货损承担赔偿责任是否正确。对于上述本案争议 责任是否正确 本院认为，根据《中华人民共和国国际海运条例》的有关规定，无船承运人在国内经营业务须经国务院交通主管部门批准，所签发的提单也须登记，本案所 ...