共和国海上交通安全法》是海上交通安全的行政管理法律，没有如何划分船舶碰撞责任和民事法律责任的规定。中国是《１９７２年国际海上避碰规则公约》的缔约国 “汕尾１２１３８”船航迹基本一致不当。香港海事处提供的跟踪记录表明：代码Ｗ５００的船舶０５１７时和０５２０时先后经过所谓编号０３６批光点合批位置和光点消失 ...

被上诉人向广州海事法院提起诉讼，请求判今易发公司和威林公司承担船舶碰撞责任，赔偿全部损失。广州海事法院一审判决认定：1992年11月25日0513 吨。1992年11月调日凌晨0219时从香港启航开往张家港。香港海事处船舶交通管制中心(VTC)雷达记录系统对其跟踪记录，代之以w448。根据VTC雷达 ...

的船舶所有人，应依法与该船的实际所有人余某某连带承担船舶碰撞责任，故对其上述主张，本院不予支持。 综上所述，依照《中华人民共和国海商法》第一百六十 某某负担人民币1329元，被告北海新城渔管会对被告余某某的诉讼费交纳义务承担连带责任。以上各方当事人的诉讼费交纳义务，应在本判决书送达之日起7日内履行完毕 ...

若干(金额共3，048元)；7、住宿费、餐费票据若干(金额共8，291元)。 被告海南建华船务有限公司辩称：关于船舶碰撞责任问题，根据珠海海事局调查的事实， ，被告不予确认。 被告在举证期限内提交了以下证据材料：1、“建华山”轮船舶证书；2、“建华山”轮船长出具的《水上交通事故报告书》。 根据原告申请 ...

蓝某某到庭参加诉讼。由于被告沧海公司没有在法律规定的期限内在本院设立海事赔偿责任限制基金，本院于2004年11月17日裁定终结原告人保海南公司对被告沧海 判决，“穗港信202”轮应对本案所涉船舶碰撞承担60％的责任，“银虹”轮承担40％的责任。被告作为船舶碰撞责任主体应对本案货物损失承担60%的赔偿 ...

人承担大部分诉讼费不公平，不合情理。请求二审法院改判上诉人承担20%-25%的赔偿责任及合理负担诉讼费用。 被上诉人辩称，1、上诉人是上行船，被上诉人是下行船 碰撞人身伤亡损害赔偿纠纷，双方当事人争议焦点为船舶碰撞责任如何划分在航线选择上：碰撞事故发生之时，上诉人黄某甲沿江上行，靠左岸行驶。被上诉人卢 ...

；北海市渔政管理站对“阳西（略）”船船员杨某的询问笔录；两被告填写的渔业船舶海损事故报告书；北海市渔政管理站于2000年10月2日出具的证明。 经庭审质证，原 和触碰案件财产损害赔偿的规定》第九条第七项规定，参照《广东省渔业船舶碰撞责任赔偿规定》第十五条第二款的规定，结合当地渔民的生活水平，原告个人 ...

号民事判决，“穗港信202”轮应对本案所涉船舶碰撞承担60%的责任，“银虹”轮承担40%的责任；被告作为船舶碰撞责任主体应对原告货物损失承担40%的赔偿 ，原告的损失金额为1，575，316.40元，被告应按照40％的责任比例赔偿原告损失630，126.56元及其利息。 根据已生效的(2003)广海法 ...

发票却载明原告在山东青岛市购买润滑油，原告购买润滑油的事实值得怀疑。此外，润滑油在船舶营运中是不断消耗的，应当加以折扣。合议庭认为，上述发票只能证明原告购买了 九条第一款、第二款的规定，应按双方过失程度的比例承担赔偿责任。因此，本案船舶碰撞造成原告的损失7，047，707.57元，应由两被告连带承担 ...

，在一方当事人矢口否认的情况下，应当运用现有证据作综合分析，查明损害事实和过错责任。 第一、＂桂北渔６１０４５＂号渔船符合事故发生时＂０２０７０＂号渔船船员目击 第一百六十九条第一款的规定，对船舶碰撞无法判定责任比例的，作平均承担赔偿责任处理。林某乙的船舶损失为４２５００元、船员的个人物品损失２４００ ...