。“海安拖8”轮在救助“皖水斗吸5001”轮上人员过程中，两船船体发生多次碰撞，“皖水斗吸5001”轮右舷一个油舱透气孔被碰开裂。12月13日，“皖 某养殖损失的金额是多少；江河公司与疏浚公司对李某的养殖损失是否需承担赔偿责任；涉案船舶未能打捞的原因是否由李某造成。关于原审本诉，江河公司作为船舶所有人 ...

22张；4、面粉公司致被告的说明；5、卸货协议；6、检验证书；7、船舶检验证书簿。 经审理查明： 2004年10月13日，原告与面粉公司签订了1份国内 所支付的直接合理的费用。（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：1.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装 ...

为发电机设备（转子），保险金额为人民币10,000,000元。9月10日，涉案船舶抵达上海港，10月7日集装箱提离港区通过卡车运往济南电机厂，10月8日晚 运输货物的卡车在上海至济南的陆路运输期间发生过碰撞和进水。综上，本院认为货物的损失发生在承运人的责任期间。 二、关于造成货损原因的争议 被告主张 ...

3112.20元。保单背面条款第二条载明：综合险包括基本险责任，而“基本险的保险责任为由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头 监的检查，表明“鸾江”轮不适航的证据是相对确定的。被保险人租用不适航的船舶，导致事故的发生，应承担相应的法律后果。本案保险合同成立于投保单被保险人接受之 ...

是租船人造成的除外）：A．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误； “2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运 没有对船舶进行检验，但申请人并不能因此免除其没有按合同规定的船舶状况进行交船的责任。申请人应当承担由于没有按合同约定条件将船交给被申请人所带来的时间损失。 航次 ...

船体锈蚀严重，存在明显破损隐患。这一表面即可发现的缺陷只能说明船舶开航时不适航。开航后，在未出现碰撞或类似意外的情况下，船头被风浪击破一个破洞。四、 也无异议。本案适用我国法律。 本院认为，各方争议的焦点之一为涉案船舶是否适航问题。 关某适航责任,我国法律采用的是谨慎处理的适航标准,而非绝对适航标准， ...

是租船人造成的除外）：A．船壳、机器、或设备损坏中．海损事故包括碰撞和搁浅而造成的延误； “2．由于下列原因造成的租船人不能使用船舶进行营运 没有对船舶进行检验，但申请人并不能因此免除其没有按合同规定的船舶状况进行交船的责任。申请人应当承担由于没有按合同约定条件将船交给被申请人所带来的时间损失。 航次 ...

了提单，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人，实际运营该船舶，两被告应对货物损失承担连带赔偿责任。据此，原告请求判令两被告连带赔偿货物损失137,241.22美元及 意外事故所致，可能是与不明半潜、悬浮硬物接触、碰撞造成船舶X号底舱左弦船壳板三处裂缝。船舶在开航前和开航当时是适航的，且承运人在事故发生 ...

了提单，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人，实际运营该船舶，两被告应对货物损失承担连带赔偿责任。据此，原告请求判令两被告连带赔偿货物损失102,930.91美元及 意外事故所致，可能是与不明半潜、悬浮硬物接触、碰撞造成船舶X号底舱左弦船壳板三处裂缝。船舶在开航前和开航当时是适航的，且承运人在事故发生 ...

了提单，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人，实际运营该船舶，两被告应对货物损失承担连带赔偿责任。据此，原告请求判令两被告连带赔偿货物损失137,241.22美元及 意外事故所致，可能是与不明半潜、悬浮硬物接触、碰撞造成船舶X号底舱左弦船壳板三处裂缝。船舶在开航前和开航当时是适航的，且承运人在事故发生 ...